12月17日和18日，京港地鐵4號線連續兩天發生延誤狀況。據地鐵方面通報，17日，列車出現了多次有乘客衣物夾在車門之間需要工作人員登車處理，且有乘客搶上搶下造成車門無法關閉的情況，導致列車在部分車站站停時間延長。而18日的延誤則是因為一列車由南向北在西紅門站至新宮站區間發生列車信號故障，部分列車行車間隔加大。
12月17日和18日，京港地鐵4號線連續兩天發生延誤狀況 許前程 攝
有乘客反映因地鐵延誤導致上班遲到，是否可以領取一份“延誤證明”來交給單位。 北京青年報記者從地鐵方面獲悉，當列車出現15分鐘晚點的情況，可以去車站領取或者從地鐵網站、微博、微信等多個線上渠道獲得延誤證明。
4號線連續兩天出現延誤
12月17日，有乘客反映，在早高峰階段，地鐵4號線出現了延誤情況，在部分站點停車時間較長。17日中午，京港地鐵回應稱，進入冬季以來，地鐵4號線早高峰客流壓力進一步增大，週一早高峰尤其明顯。
17日早由南向北的列車上出現了多次有乘客衣物夾在列車車門之間需要車站工作人員登車處理，且有乘客搶上搶下造成列車車門無法關閉的情況，導致列車在部分車站站停時間延長。同時，因4號線早高峰行車間隔短，為保證行車安全，後續列車在行進過程中會出現等待現象。京港地鐵提醒乘客，在乘車過程中，請留意不要把衣物或物品夾在車門中間，同時不要搶上搶下，以保證正常的運營秩序。
18日，4號線大興線又出現了延誤情況。據地鐵方面通報，昨天早8時左右，地鐵大興線一列車由南向北在西紅門站至新宮站區間發生列車信號故障，部分列車行車間隔加大。8點01分，故障列車在新宮站採取清客措施，8點25分，故障列車處理完畢已退出正線運營，大興線運營逐步恢復正常。
乘客反映希望能拿到延誤證明
市民張女士家住棗園附近，每天上班從棗園站上車，到公益西橋下車。張女士對北青報記者稱，她一般是8點到8點25分上車，差不多2分鐘至4分鐘一趟車，8點20分之前上車覺得車內人不是很多，在8點之前和8點半之後車內人更多。張女士稱，近期也會時常遇到4號線延誤的情況，之前有時候是會晚幾分鐘，但是12月17日，她稱在坐車期間，每站會停5分鐘左右，乘客也在車廂內等候，沒有看到地鐵發佈信息，她上班也因此遲到了20餘分鐘。而在12月18日，因為看到了京港地鐵8點鐘發佈的延誤公告，所以張女士果斷選擇了其他交通方式上班。
另一名乘客姚女士對北青報記者稱，12月18日，她坐地鐵從天宮院站出發，平時40分鐘會到北京南站，但是18日卻花了一個半小時到了南站。
到了高米店北站時，乘客被要求下車等候下一列地鐵，但因為延誤，導致乘客積壓在車站內，列車上的乘客也非常擁擠。姚女士稱，近期經常遇到4號線延誤的情況，並感覺冬天會比夏天更頻發。
對於地鐵延誤，張女士和姚女士均稱希望地鐵能出具相關“延誤證明”，張女士表示，以為必須要去站內開，但當時著急上班也沒有時間去問。另一名昨天上班遲到的李先生對北青報記者稱，因為之前延誤時間不長，所以不瞭解地鐵方面是否可以出具相關證明，如果可以，該如何獲得，原本想去站內問問，但因為本身已經遲到，而且看到當時有很多乘客在諮詢所以也沒有問。
地鐵延誤15分鐘可開證明
北青報記者從京港地鐵和北京地鐵瞭解到，與火車具有時刻表類似，地鐵發車也具有列車時刻表。地鐵延誤時間的計算需要嚴格按照列車時刻表來評估。目前，京港地鐵和北京地鐵為延誤15分鐘以上的晚點情況開具延誤證明。
以北京地鐵為例，地鐵官網、官方微信、官方微博都會發布延誤證明,乘客也可以去所在故障線路的車站領取延誤證明。延誤證明分別按照“運營開始-10時”“10時-17時”“17時-運營結束”三個時間段按線路進行發佈。
同時，對於過去30天的列車運行情況，北京地鐵將載明延誤告知的歷史記錄方便查詢。
京港地鐵發佈延誤證明的時間節點和北京地鐵一致。以昨天的延誤證明為例，乘客登錄京港地鐵官網可以下載延誤證明的電子版。京港地鐵相關負責人介紹，線路由於設備故障或其他原因，導致列車運行與時刻表偏離15分鐘及以上時，乘客如需為出行受影響的情況予以證明，可在3日內，通過京港地鐵任意車站獲取“致乘客信”。
延伸閱讀北京地鐵4號線早高峰行駛緩慢 京港地鐵官微回應
針對有乘客反映早高峰北京地鐵4號線行駛緩慢的情況，京港地鐵公司官方微博回應稱，17日早晨，地鐵4號線由南向北的列車因有乘客衣物夾在列車車門之間且有乘客搶上搶下的情況，造成車門無法關閉，導致列車在部分車站站停時間延長。
京港地鐵公司表示，進入冬季以來，地鐵4號線早高峰客流壓力進一步增大，週一早高峰尤其明顯。因4號線早高峰行車間隔短，出現上述情況後，為保證行車安全，前車延誤，後續列車在行進過程中會出現等待現象。
京港地鐵公司也特別提醒乘客，在乘車過程中，請留意不要把衣物或物品夾在車門中間，同時不要搶上搶下，以保證正常的運營秩序。
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