保时捷品牌刚刚度过70周年的生日，在1948年推出的356车型成为了第一个挂“Porsche”盾牌车标的车型，而2014年则是911车型50周年，只因其在1964年推出了911 “901”车型。
但真正第一台保时捷则要比这一切都早很多，源于费迪南德博士在二战前所打造的原型车——Type-64。
在1939年时，为了柏林-罗马拉力赛而设计，是属于只打造了三台的原型车，且毁于战火之中，战后博物馆所收藏的车型大多为复制品，其对保时捷乃至后世的设计都有非常大的影响力。
可以看出费迪南德·保时捷对于Type-64车型气动布局的完备考虑，而后来因为二战的爆发，费迪南德博士还参与了V-2火箭的研发。
该车使用排量不到1升的水平对置四缸发动机，但在当时独到的双化油器设计可以使其拥有100匹马力。
而且流线型车身所带来的超低风阻和仅有半吨的车重，Type-64能到达160公里/小时的最高速度，在当时的比赛中完胜。
虽说这台车有生不逢时的遗憾，战争带给的其毁灭性的伤害，但在战争结束以后，技术又能回来造福所有人，而保时捷的故事正是从这台车开始。
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