不知不覺現在很多卡友都習慣了用油卡抵運費.
現在這個油卡卻變成了一個燙手山芋，不知道從什麼時候開始，運輸公司開始拿油卡抵運費結賬了，卡友們跑完一趟活，本來要結賬11000，現在運輸公司可能是8000給現金2000給油卡，剩1000回單付，這還是比較好的，遇上誇張的一半以上都是油卡。
卡友辛辛苦苦跑車卻拿不到現金，很多卡友手裡存貨油卡就有好幾萬甚至十幾萬，要換成現金就得找黃牛9折甚至更低出手，白白損失10%的甚至更多的收入。
而且更可惡的是，有些油卡只能在限定的加油站使用，賣都賣不了，你說坑人不坑人！
很多人可能會說物流公司不給現金咱們不拉不就行了，還真不行，很多卡友都是貸款買車，每個月還沒開始掙錢呢，已經欠了幾萬的車錢，行情不好的情況下，哪怕是給油卡很多卡友也只能幹活。
至於物流公司為何使用油卡抵扣運費，這在物流行業已經是公開的秘密了：
一方面，“營增改”之後物流企業增值稅高達10%，但進項稅抵扣發票很難取得，所以這部分增值稅運輸公司就轉嫁到了卡友們身上。
另一方面，使用油卡支付運費，為物流公司節省了大量的成本，因為當物流公司和加油站達成購卡協議後，購買油卡就會有返利，一般充值面額越大，返利就越多。
在國務院督察組此次查訪期間，湖南地區的卡友向督察組反饋了此事，對此督查組建議稅務部門優化增值稅制度，降低物流行業增值稅稅率，加快推進互聯網物流平臺代開增值稅發票工作，實實在在的為物流企業和貨車司機降本減負！
總之一句話，油卡不能抵運費！
小編希望這次整改之後，油卡抵運費的問題能真正得到解決，畢竟卡友們需要的實實在在拿在手裡，可以用於生活的現金。
關於油卡抵運費，卡友們有什麼看法，可以在底部留言，小編等你來！
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