1963年法蘭克福車展，保時捷推出了356的繼任者901。後來，標緻抗議保時捷使用901此名（因中間“0”與其標緻308、508等命名相似），遂改名為保時捷911。
現如今，保時捷911車型已歷經7代，2018美國洛杉磯車展，代號為992的第八代車型全球首發亮相。先期推出Carrera S及Carrera 4S兩款車型，同步啟動中國市場新車預售，建議零售價分別為149.8萬元、157.8萬元。
保時捷911的設計師被戲稱是世界上最輕鬆的汽車設計師，對於911來說，外觀不做太大變化就是對消費者最好的回饋。第八代911外觀仍然延續了經典造型，僅在細節上擁有著不同幅度的升級。
第八代911的前臉變化主要在保險槓部位，用更多的橫向線條裝飾，車身前部加寬了45mm，保留標誌性的蛙眼造型，內置保時捷的logo，看起來經典也不缺乏時尚感。
車身側面的線條基本保持不變，依舊十分流暢，門把手變為隱藏式設計，當你帶著鑰匙靠近時，門把手會自動彈出。根據車型及配置不同，會有不同尺寸不同樣式的輪轂可選，Carrera 4S的輪轂更運動，前後輪胎規格分別為245/35 ZR20、305/30 ZR21。
尾燈是全車外觀改動最大的地方，採用了貫穿式尾燈組，造型更加扁平細長，內部嵌有保時捷的字母logo，尾燈上部則出現豎直線條，高位剎車燈融入其中，下方“911”的標誌則略顯突兀，牌照位也從後保險槓中央移動到了底部，兩側是尺寸很大的排氣口。
內飾的改動比外觀大，採用了全新的家族設計語言，全新的多功能方向盤很戰鬥，經典的五炮筒式儀表盤，機械轉速儀表得到了保留，兩側採用了液晶屏。
中控臺配備10.9英寸的觸控屏，全新911的保時捷通訊管理系統（PCM）標配了保時捷智慧互聯模組升級版，並搭載更為豐富的車載互聯功能。中控整體看來更注重橫向線條的設計。
全新911換裝新的電子擋把，造型看上去需要時間來適應，擋把上方是空調系統控制區域。992代車型還搭載了全新的輔助系統，支持帶紅外線熱影像的夜視功能。
全球首創的Wet模式針對溼滑路面設計也會出現，並作為的標準配置提供，可通過探測路面上的水量，預先設置操控系統併發出警告，然後駕駛員可以通過按下相應按鍵，快捷地設置車輛模式，增強行車安全性。
全新911首先推出的是Carrera S系列車型，搭載3.0升渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩530牛米，匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。Carrera S0-100km/h加速時間3.7秒，Carrera 4S需3.6秒，選裝Sport Chrono運動組件二者的0-100km/h加速時間可再提升0.2秒，保時捷預計還會推出911車型的插電式混動版本。
【車癮筆記】升級後的夢想911，你還在堅持嗎？
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