中國自主汽車第一個突破500萬的品牌-奇瑞
奇瑞第一輛汽車-奇瑞風雲，算是自主品牌復興的開山之作。奇瑞風雲轎車當時購買了西亞特圖雷多的生產線和技術，採用了福特技術的1.6L發動機，10萬元左右的價格在當時極具殺傷力，結束了老三樣當道的年代。
奇瑞第100萬輛汽車-奇瑞A3；算是很難得的顏值在線的奇瑞的車型；後多連桿+全系ESP不可謂不震撼，但受制於多連桿後懸掛，車重和後排空間制約了其乘坐實用性
奇瑞第200萬輛汽車-威麟X5；2010年，威麟車隊代表中國赴南美大陸參加第32屆達喀爾拉力賽，這是中國民族自主品牌生產的SUV第一次參加世界上最艱苦的越野賽事。重點標籤：2.0T渦輪增壓中冷發動機，非承載式車身底盤；2011年威麟X5售價為13.58-14.38萬元；
奇瑞第300萬輛汽車-瑞麟G5；第一個代表自主品牌征戰紐北的車型；8分56秒，比福克斯RS快9秒；比捷豹S-Type 快16秒。雖然不及那些頂級性能怪獸，但也已經秒殺一片的知名鋼炮了。此時此刻奇瑞人站起來了，中國所有的汽車人站起來了，G5向全世界展示了中國的造車功力！
奇瑞第400萬輛汽車-瑞虎3；這是一款奇瑞最有傳承的車型了，最早的瑞虎叫NCV，NCV:即“New Concept Vehicle”現在路上依稀可以看到瑞虎NCV，不得不說奇瑞汽車的耐久度可圈可點；
奇瑞第500萬輛汽車-艾瑞澤5；這是奇瑞近些年，顏值最高的一款轎車了；上市兩年，取得了35萬多年輕消費者的青睞，但相對low的內飾，讓很多消費者望而卻步；改款EX已經做出了不錯的改進；EX的X代表雄獅智雲系統，之所以不叫艾瑞澤5X，是因為數字+字母已經被瑞虎搶注；
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