高速用“D挡”还是“S挡”？开了8年才知道，原来"S挡"可以这么用
随着现如今的国产汽车品牌的崛起，汽车已经不再是奢侈品了，很多的车友现在也几乎都已经买了自己心仪的车型。现在的汽车当中一般都会有自自动挡可以选择，一般的自动挡车型都会分着这些档位，P挡为停车、N挡为空挡、而D挡就是行驶以及R挡倒，这四个档位相信很多开过自动挡车型的车友都已经有过了解，随着如今的科技技术越来越发达，在汽车的制造工艺上也有了全新的突破，现在的自动挡汽车明显都已经增加了一些使用的功能，就像如今的换挡杆在豪车当中还有着旋转式、拨片式以及按键式都有，一看就能够感觉得到豪华的象征。
但是亮点还是在于在上面增加了一些档位，像“S挡”以及“L挡”，这两个挡位就是前进的档位行驶挡，不过有着很多的新手司机不知道怎么使用。有的车友就会问高速用“D挡”还是“S挡”好？其实“S挡”上面的用处有很多，不仅是能够在高速上使用，并且有着许多老司机开了8年车才知道“S挡”的一些妙用，后悔没早懂！
“S挡”中的“S”指的是sport，中文的意思呢就是远动模式，虽然S挡和D挡这两个档位都是行驶挡，不过S挡的动力爆发要更强劲。我们首先要知道的是，S挡被我们平时的车主称为超车挡，所以这个档位比D挡的转速更高，当你使用S挡时，能够提升更高的转速，拥有着更强悍的动力输出，你要是使用S挡烂超车或者爬坡的话就会感觉的得到动力有明显的提升。
S挡和D挡相对来说，可以让变速箱快速的进行响应，然后发动机就可以保持一个比较高的扭矩，动力自然也就提升上来，不过动力的提升油耗方面也会随之增高，什么时候能最适合使用S档呢？也就是一下这些情况。
第一个就是先说高速，高速上面你可以尽量的使用S挡会给你一种激情的体验，只要是能够把时间控制在1个小时之内，如果过度的使用S挡的话，会让发动机长期处于高负荷的工作，对于发动机的寿命就不是很好，一般来说，S挡开个半小时是最好的。
第二下雨下雪的天气，路面上比较滑的情况下，这时候巧妙的利用S挡，能够给车带来更强的动力车更平稳，能够快速的跑起来。挡遇到堵车的情况时，也能够利用S挡减轻变速箱频繁换挡的压力，预防变速箱发生顿挫或温度过高的现象。
还有就是在下大坡的时候，利用S挡，能够迅速提高汽车的制动，这样以来就能够减缓刹车盘的压力，有效的避免刹车盘温度过高，这样就能够能实现延长刹车盘的使用寿命。另外偶尔使用S挡的话，可以让发动机内部的温度提高，对发动机有着清理积碳的作用！
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