東飛50
1海里（Nautical mile）等於1.852千米（Kilometre）或1.15英里（mile）。最早“海里”的值並不固定，在航海圖中以子午線上的緯度改變來度量，但是地球並非標準球體，1度的距離並不完全相同。1929年國際水道測量會議上宣佈，國際標準的1海里等於緯度44°子午線1分的長度。1954年美國決定採用這一國際通行標準，1972年英國才使用該標準。
圖、從上之下為1公里、1英里和1海里的對比
早在1800年前，就出現了海里和裡格（200~300年前使用的海上測距長度單位，1裡格等於3海里）。最初1海里等於1.828千米，隨著科學的進步人們發現地球並不是一個圓球體，而是一個兩極略扁的橢圓球型體。所以在不同緯度的子午圈1分弧長並不一致，海里在赤道上最長，1海里為1.961千米。
我們看到海里會隨著緯度的變化而變化，如果採用這種技術方法，會造成很多混亂。在沒有統一標準之前，大家各自為政。英國就將48°05′緯度線1分的距離定為1英國海里，它的值是1.853千米。
此外還有“赤道海里”和“地理海里”的說法，前者是地球赤道1分的長度，1海里約等於1.855千米。後者將地球考慮為圓球體，將赤道1/15°作為1海里，它的值為7420米。海里並不等同於英里，兩者之間的比值為38:31。通常航線中會使用海里單位，航天、航空會使用英里單位。計算船舶行駛速度或潮流的速度時，通常會使用“節”（Knot）來表示（1節等於1海里）。
航空之家
從長度上說，1海里約等於1.852公里。所以就會有人覺得比較奇怪，為什麼好好的公里不用，要用海里呢？
很簡單，因為海上是個非常特殊的環境。你就想象一下，在古代的時候，茫茫大海，什麼參照物都沒有，你要怎麼才能夠知道你在什麼位置、在往哪裡航行、又走了多遠呢？這個時候我們只有藉助兩樣東西：羅盤和六分儀【就是上面這張圖裡面的兩樣東西】。
羅盤是讓船知道自己在往哪個方向上走，而六分儀則是用來讓自己知道走了多遠。
六分儀的原理可以看下面這張圖，但凡看到太陽，那麼不管在什麼地球的什麼地方，都是可以知道“正午”是什麼時候，就是太陽處於最高位置的時候，測量一下太陽到水平面之間的夾角，然後再配合一定的轉換，就可以得到自己在地球維度的位置。
所以說，在大海上，只知道昨天正午我們在維度x的位置，今天正午我們在在維度y的位置，那麼顯然，我們走過的距離就應該用這兩個緯度的差來表示。
但是角度就是角度，角度怎麼變成長度呢？因為地球是圓的，所以走過的角度只要乘以地球的半徑就可以得到走過的長度。而六分儀上最小的角度單位是一分【圓被分為三百六十度，每一度有六十分，每一分有六十秒】，所以六分儀上每走過一個刻度【也就是一分】，就是走了：
l=2*pi*R/(360*60)，其中R是地球半徑，實際值為6371km，帶進去之後就可以知道，l=1.852公里。
一海里，就是六分儀上船走過了一個刻度所對應的距離。由此就可以看到我們的祖先是多麼足智多謀。
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海里，或浬（雙音節字，讀作“海里”）、海浬、海哩，是一種用於航海或航空的長度單位，通常等於國際單位制1.852千米。沒有統一符號，通常是nm（nautical mile; nm亦為納米符號），NM或nmi。《中華人民共和國法定計量單位》所用的符號是n mile。1977年7月20日，中華人民共和國文字改革委員會、中華人民共和國國家標準計量局聯合發佈的《關於部份計量單位名稱統一用字的通知》規定僅用“海里”，淘汰“浬”和“海浬”；中華民國方面，根據目前中華民國教育部重編國語辭典修訂本內容，僅有“海里”及“浬”用法，惟媒體仍習慣“海浬”。
簡要介紹
海里：航海上度量距離的單位。沒有統一符號，通常為nm（也可以是納米），NM和nmi。《中華人民共和國法定計量單位》所用的符號是n mile。它等於地球橢圓子午線上緯度1分（一度等於六十分，一圓周為360度）所對應的弧長。泰國海里的魚
海里
由於地球子午圈是一個橢圓，它在不同緯度的曲率是不同的，因此，緯度1分所對應的弧長也是不相等的。
1海里=子午線長度÷360÷60≈1852.25-9.31cos（2δ）(m)。δ是緯度。當δ=0度，即在赤道上時，1n mile的長度最短，為1842.94m；在兩極最長（δ=90度），為1861.56m。
約在44度14分處，1n mile的長度等於1852m。
這是目前我國和世界上大多數國家採用的1929年國際水文地理學會議（International Extraordinary Hydrographic Conference）通過的海里的標準長度。
1海里=1.852公里(千米) (中國標準)
1海里=1.85101公里(千米)。(美國標準)
1海里=1.85455公里(千米)。(英國標準)
1海里=1.85327公里(千米)。(法國標準)
1海里=1.85578公里(千米)。(俄羅斯標準)
最短的海里是在赤道，l海里=1843米。
最長的海里是在南北兩極上，1海里=1862米。
地球平均半徑為6371300m，以地球平均半徑算出的1海里為：
1海里=2*π*6371300/360/60=1853.3m
相關單位
中文舊時以一個雙音節漢字浬（讀音：lǐ或hǎilǐ）來代表海里，現已廢止，但臺灣地區仍有使用。
節（Knot）
節（Kt）以前是船員測船速的，每走1海里，船員就在放下的繩子上打一個節，以後就用節做船速的單位。
測量船
1節（kt）=1海里/小時=（1852/3600）m/s 是速度單位
1海里（n mile）=1852m 是長度單位
1節等於每小時1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）
陸上的車輛，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時，而海船（包括軍艦）和空中的飛機的速度單位卻稱作“節”。
早在16世紀，海上航行已相當發達，但當時一無時鐘，二無航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度。然而，有一位聰明的水手想出一個妙法，他在船航行時向海面拋出拖有繩索的浮體，再根據一定時間裡拉出的繩索長度來計船速。那時候，計時使用的還是流砂計時器。為了較準確地計算船速，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結，如此整根計速繩上又分成若干節，只要測出相同的單位時間裡，繩索被拉曳的節數，自然也就測得了相應的航速。於是，“節”成了海船速度的計量單位；相應地，海水流速、海上風速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通用“節”。現代海船的測速儀已非常先進，有的隨時可以數字顯示，“拋繩計節”早已成為歷史，但“節”作為海船航速單位仍被沿用。
“節”的代號是英文“Knot”的簡寫，採用“kt”表示。1節等於每小時1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）。航海上計量短距離的單位是“鏈”，1鏈等於1/10海里，代號是英文“Cable”的詞頭，用“Cab”。此外，艦船上錨鏈分段製造和使用標誌長度單位也用“節”通常規定錨鏈長度27.5米為1節；中國艦艇的使用標誌以20米為1節。
鏈（Chain）
十分之一海里。
震旦講武堂
1海里=1.825公里。有時我們會聽到:船艦的航速為多少多“節”。其實就是每小時多少”海里”。如報:航速30節，那就是船以每小時航行30海里的速度航行。換算成公里速度也就是相當於54公里/每小時的行航速度。
