時光荏苒，轉眼間傳統汽車銷量旺季的"金九銀十"已過了一多半。但從日前車企陸續公佈的9月份銷量數據來看，今年的"金九銀十"卻和往年大不相同，主要是因為銷量數據太慘淡！之前高歌猛進的吉利汽車，9月份銷量依舊實現了14%的同比增長，但相比之前動則40%的月銷量同比增長率，這樣的同比增長率實在太寒酸；而之前市場表現一直不錯的上汽大眾，9月份銷量卻同比大跌14%......
而當前的汽車市場現實情況是"沒有最慘，只有更慘"，下面車快評整理出了9月份銷量同比下滑嚴重的4大車企，並就其情況進行簡單點評和分析，一起來看看都有哪些車企上榜吧。
1、長城汽車
近些年來，自主品牌車企取得了長足的進步；而長城汽車一度有望成為自主品牌車企領頭羊：其推出的哈弗H6長期壟斷SUV月銷量排行榜冠軍位置，高端子品牌魏派系列自推出之時便萬眾矚目……但就是這麼一手好牌，卻被長城給打爛了。隨著哈弗H6大獲成功，長城汽車野心勃勃地推出針對SUV全細分市場各車型，但現今除了哈弗H6外，其它車型紛紛折戟；而魏派推出後不久就被曝出"油耗造假門"，之後更因各種各樣問題不斷遭到車主投訴……而隨之而來的是其銷量的不斷下滑。根據日前長城汽車發佈的9月份銷量數據，長城汽車9月份一共賣出去86723輛汽車，同比下滑達15%之多。
2、上汽大眾
日前，上汽集團發佈了9月份的銷量數據，其9月份一共賣出去188000輛汽車，同比下滑幅度達14%：其中桑塔納同比跌2.7%、帕薩特同比跌9.7%、大眾朗逸同比跌16%，而大眾途觀更是大跌23%。如果說桑塔納"審美疲勞"、銷量微跌尚可理解，而帕薩特更新換代之際，銷量下滑也在情理之中；但之前如日中天的朗逸和途觀在旺季下跌，就讓很多人看不懂了。事實上，在車快評看來，朗逸和途觀的下滑或許它們口碑下滑有很大關係：前不久德國途觀因存安全隱患而召回的新聞，一度鬧得沸沸揚揚；而根據車質網數據，今年以來，不少車主就各種大小質量及服務方面的問題進行了投訴，其問題之嚴重可見一斑。
3、江淮汽車
在自主品牌突飛猛進的這幾年，江淮汽車卻異常失落，其銷量一再下降，甚至可以說將其逼上了生死存亡的邊緣。根據江淮汽車日前發佈的9月份銷量數據，其當月一共才賣出去14330輛汽車，同比大跌25.5%。車快評在車質網相關數據後發現，其銷量下跌背後，乃是其屢屢遭到來自車主們的各種大小質量及服務方面的投訴，包括：變速器無法換擋、變速器異響、變速器漏油、變速器頓挫、剎車偏軟、發動機異響、離合器異響、發動機抖動、空調問題、發動機漏油、發動機噴油嘴故障、導航問題、中控臺異響、底盤異響，以及玻璃開裂等，情形是在是令人觸目驚心。
4、長安福特
受產品力下滑，以及公司市場戰略失誤等因素影響，長安福特可以說成了近幾年來在中國市場表現最為慘淡的車企之一。但在車快評看來，其銷量之所以會遭遇斷崖式的下跌，最重要的原因還是其不斷被曝出的各種質量及服務方面問題。拿長安福特福睿斯來說，僅是僅一個月來，其就遭到包括髮動機熄火、發動機無法啟動、發動機漏油、發動機冷卻系統故障、變速器漏油、變速器頓挫、車身生鏽、漆面起泡開裂、車窗升降故障、三元催化器故障、傳感器故障，以及制動系統異響等在內的各種投訴。只能說：出來混，總是要還的。
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