年關將至，新一輪春運搶票大戰又開打了！熬夜刷票求加速求點贊，還不一定能搶到票；即使搶到票了，再想想人潮湧動的春運大軍，長達十幾個小時的無座"攻堅戰"，回家的那股興奮勁兒都要被磨沒了。而這時剛好年終獎和十三薪都到手了，為自己和家人添置一臺配置給力兼具高性價比的好車，舒舒服服返鄉過年，是我能想到年底最浪漫的事。看看最近入門緊湊型轎車裡面的大熱之選——東南A5翼舞和吉利新遠景，誰是最適合你的"春運神器"呢?
長途自駕不用愁，靠譜三大件輕鬆走遍春節回家路
現在很多年輕人為了夢想背井離鄉，好不容易回家一趟，路途遙遠之餘還難免會碰上各種坑坑窪窪，如果車子不給力半路拋錨，趕不上年夜飯豈不後悔一整年？
東南翼舞搭載三菱全鋁4A91 MIVEC 可變氣門正時發動機，動力強勁更持久，不懼山高路遠；匹配比利時Punch智能CVT無級變速器，可以獲得更大扭矩和發動機功率，走山路也不在話下。良好的燃油經濟性更可以為你的回鄉之旅省下一大筆費用，用一年辛苦攢下的錢好好犒勞一下自己和家人，才不辜負他們多年在背後的默默支持。
同時翼舞還採用了同級罕見的前後獨立懸架，並延續三菱EVO運動底盤技術，經過東南汽車精心調校後，能輕鬆過濾各種起伏顛簸，無論是城市平坦道路還是戶外崎嶇山路都能應對自如。不僅如此，翼舞還貼心配備了雪地模式和運動模式，不管是盤山道、急轉彎、冰雪路，也能保持遊刃有餘的姿態。
倘若你選了吉利遠景，那麼駕乘感受可就大不相同了。同樣是1.5L發動機，吉利遠景在最大馬力、最大功率、最大扭矩方面均略遜於翼舞，雖說這樣的動力參數在日常城市道路駕駛尚算夠用，但若要長途跋涉，可真是有點勉為其難。4擋手自一體變速箱在如今6AT甚至8AT大行其道的年頭實在不夠看，而且低速的闖動感同樣惱人；扭力梁式非獨立後懸架在操控穩定性上也無法與獨立懸架相提並論。整體看來，吉利遠景或許是一輛合格的買菜車，但你卻無法要求它做得更多。
造型帥氣空間"壕"氣，內外兼修讓你賺足面子裡子
自駕回家除了省錢、省心，還有更重要的意義：用靚麗的新車向鄉親父老展示你辛苦打拼的成果，用實際行動告訴牽掛你的父母你真的過得不錯，這才叫真正的"衣錦還鄉"嘛！
東南翼舞由東南汽車聯合賓尼法利納操刀設計，承襲東南"翼³"設計理念，鷹擊式前臉視覺衝擊力十足，加上流暢的車側線條和動感十足的車尾塑造出極具國際範兒的整車造型，想必隔壁村的小夥伴也會爭先過來圍觀。在內飾方面，翼舞採用極具科技感的懸浮式設計，9寸彩色超清觸控屏令人眼前一亮，大面積軟質材料包覆的座椅檔次十足。別說是鄉親父老，就連很多懂車的老司機也認為翼舞的內飾質感堪比合資；再加上4588/1780/1485mm車身尺寸和2625mm超長軸距帶來的超大空間，壕氣十足，讓你從春節車山人海中C位出道。
吉利遠景也採用了家族式的外觀設計，水滴漣漪立體前格柵與前大燈，提升了橫向延展性，顯得大氣。而換個角度看，側面腰線和車尾線條設計略顯平庸，和犀利的前臉不太搭。內飾方面，中控臺採用簡約明瞭的T字形設計，但相比翼舞的懸浮式設計就顯得平平無奇了。
乘坐空間來看，遠景同樣比翼舞略遜一籌。但好在遠景在後排配備有中央扶手及杯架，整體乘坐實用性尚可。
夠智能才夠省心，用最舒服的姿勢躺贏"春運大軍"
隨著老百姓生活水平的提高和私家車的普及，很多新司機剛考完駕照就買車上路。可回鄉路況比練車場複雜多了，如果新手司機不想遇到手忙腳亂的尷尬情況，選擇一臺智能配置豐富的家轎才是硬道理。
東南翼舞配備7寸高清液晶儀表，實時顯示行駛里程、維修保養提醒等行車信息，車輛情況一目瞭然，1分鐘速成"馬路老司機"；同時翼舞搭載智能化程度極高的車載系統，包含影音娛樂系統、智能導航系統和百度Carlife手機互聯等多種功能，更有同級罕見的智能恆溫自動空調、踢腳感應式智能尾門及遠程啟動等多種智能配置加持。你只需要握好手中的方向盤，安安穩穩地坐在駕駛位上，享受愜意舒適的春節假期就夠了。
而對比同價位的東南翼舞，遠景8英寸的中控屏少了點大氣，手動空調操作又過於繁瑣，同時還缺少了遠程啟動發動機、感應後備廂、車載空氣淨化器等一系列實用且必要的配置。哪臺車更適合你，想必已經心中有數了吧？
總結:
一年一度的史詩災難片《春運》即將上線，與其在洶湧的人潮中被擠成餡餅，不如用手頭熱乎的年終獎，給自己一段輕鬆愉悅又風光的春節回家之旅。而東南翼舞就是那款性價比最高、最適合你的舒心座駕！而且現在入手東南翼舞，還能夠享受超低首付18期0利息，更能享3年或10萬公里質保、新車最高享3000元置換補助（僅限牌城市）的超值福利！心動不如行動，趕緊去東南4S店試駕一波吧~
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