前幾天，小編一南方的哥們來家裡做客，一進門就被暖到驚呆了！還為廣大南方人發出了扎心的感嘆——"我在南方的冬日裡凍得發懵，你在北方的寒夜裡揮汗如雨。"雖說座標北方，在家光著腳是對暖氣最起碼的尊重；然而外面的世界寒風呼嘯，如果你還開著摩托車或者電瓶車載著老婆上班、小孩上學，未免艱辛又不安全。
這時候，擁有一輛好看且質量可靠的汽車，為你在寒冬臘月裡保駕護航，顯得尤為重要！縱觀車市，有沒有三大件優質、價格又美麗的車存在呢？答案是——有！而且不到五萬就能買到！我們一起來看看起步價同樣為4.99萬元的東南A5翼舞和艾瑞澤5，哪款車更能助你冬日無懼前行？
冬季出行考驗1：環境極端也能激擎澎湃，縱情馳騁！
在寒冬夜裡，最舒服的事莫過於叫上三五好友吃頓熱烘烘的火鍋。然而吃飽喝足準備回家，卻發現停在路邊的車子發動機啟動不了，不僅在朋友面前丟面兒，還說明這發動機是真的不靠譜！所以，在低溫天氣下，尤其是在一些風雪交加的極端高寒地區，車子發動機的品質簡直太重要了。
艾瑞澤5和東南A5翼舞都很有默契地搭載了自然吸氣發動機：對比渦輪增壓發動機，其動力輸出會更平順。此外發動機壽命更長、維護成本更低，這些特質也更符合日常家庭使用的需求。
艾瑞澤5和東南翼舞的發動機排量同為1.5L，然而內在卻大有不同。東南翼舞搭載了三菱全鋁4A91 MIVEC可變氣門正時發動機，各方面動力參數均比艾瑞澤5亮眼。這得益於翼舞的發動機採用了連續可調的進氣VVT控制，可以獲得更大扭矩和發動機功率。當然，動力更強並不代表東南翼舞是"油老虎"，其發動機還採用了可變長度進氣歧管：長進氣歧管和短進氣歧管"自由調班"，兼顧中低速和高速性能，再加上全鋁材質使得車身"減重"，大大提升了燃油經濟性，用車成本hold得住！
最關鍵的是，為了保證車輛在高低溫驟然變化、高原缺氧和高寒風雪交加等極端環境下的動力操控性和安全可靠性，東南A5翼舞在上市之前已經順利通過了嚴苛的"高溫、高原、高寒"測試。在高寒測試中，翼舞的動力系統、冷熱循環系統、啟動性能及整車行駛性能都表現優異，足以保證車主及其家人在冬季駕駛的安全。
冬季出行考驗2：路況複雜也能適應變化，節油舒適！
發動機重要性不言而喻，然而一臺好的發動機還需匹配一款好的變速器，方能將自身優勢發揮到極致。畢竟變速器關係到發動機動力能否高效、平順地輸出，也影響著燃油經濟性、舒適性等方面。在自動變速器中，CVT無級變速器就因省油、換擋平順等優勢，被廣泛應用在家用車上，東南A5翼舞和艾瑞澤5也不例外。
東南翼舞搭載的是Punch智能CVT無級變速器，由比利時邦奇公司研發設計，其質量在市場已經得到充分的驗證：該公司是諸如沃爾沃、現代起亞等世界著名車企的供應商，同時也深受長安、比亞迪等自主品牌歡迎。對比艾瑞澤5採用自主供應商萬里揚的7CVT變速器，翼舞的Punch智能CVT無級變速器技術和質量都更為成熟可靠。全家出行想要節油舒適的話，還是東南翼舞靠譜！
冬季出行考驗3：地面結冰也能從容淡定，安全通過！
冬季雨雪天氣出行，遇上起伏路面和沉降路面是難免的事，車子倘若"下盤不穩"，就十分容易陷進坑裡。
想要車子足夠紮實，得看它的骨骼——底盤，這直接關係到汽車安全性、操控性和舒適性等，是老司機最為看重的元素。翼舞和艾瑞澤5都採用前置前驅佈局，這種佈局可以最大化利用車內空間，提升駕乘舒適性。在懸掛系統方面，艾瑞澤5搭載的是麥弗遜式獨立前懸掛和扭力梁式非獨立後懸掛；而東南翼舞則延續三菱EVO運動底盤技術，搭載很多高檔轎車必備的麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛，高性價比可見一斑。
眾所周知，多連桿式懸掛的操控性和舒適性是所有懸掛中最好的，東南翼舞的懸掛系統可以最大限度讓輪胎始終貼服路面，不會在你急轉彎的時候來個出其不意的漂移；同時又足夠"硬朗"——這當然不是指那種硬邦邦的調校，而是能充分過濾路面顛簸，又能給予駕乘者安心的"紮實感"。此外，東南翼舞紮實的底盤也為日常行車提供了很好的隔音效果，使得翼舞整體NVH性能比艾瑞澤5高出不少，進一步提升駕乘舒適性。
值得一提的是，東南A5翼舞還貼心配備了雪地模式和運動模式。想要更激烈的駕駛，就切換至運動模式，讓你瞬間擁有不同凡響的駕駛快感；而雪地模式則讓發動機擁有更平穩、更溫柔的扭矩輸出，可以減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。這個寒冬有了東南翼舞，出行時自然多了一份自信和從容。
不管怎麼說，大家買車也不能光看車外觀是否時尚，內飾是否漂亮，還要關心一下實際開起來的駕駛感受，也就是三大件實力夠不夠硬。相信一番對比下來，東南A5翼舞起售價不到5萬，還配備尾門踢腳智能感應、智能遠程啟動發動機/空調等等堪比合資的越級配置，足以讓人心動！更何況，現在入手東南翼舞還能享受18期0利息；3年或10萬公里質保；新車最高享3000元置換補助（僅限牌城市）的超值鉅惠！冬季出行，這車足夠了！
閱讀更多 生活與新文 的文章
