意大利人對美食美酒歌劇都有著比較深的造詣，而對車迷來說，意大利有不少的超跑品牌。阿爾法羅密歐4C就是其中一個，她有著漂亮的線條，賽車一樣的調教，和堪比超跑的技術。車長不到4米的小車，排量只有1.75升，但是它的性能和價值要比什麼奧迪TT和寶馬Z4好多了。優美，車輕，車快，這大概就是阿爾法羅密歐4C的精練，也是成都妹子花115萬買它的理由吧。
動輒五六百匹的超跑，性能和實用性早已經不再是對立項，你敢保證阿爾法羅密歐4C的圈速就一定比高爾夫R快嗎？高爾夫R就像是一位全職主婦，4C就是天生尤物。4C獨特的設計猶如女神冰冷的氣場那樣，別緻如梵高作品的容貌，沒有一定的藝術修養還真品不出那種風情來。4C的DNA來自家族旗下的另一個傳奇33Stradale。
4C的內飾和用料其實都比較簡單，只能滿足最基本的舒適要求。運動感十足的方向盤質感還算不錯，可惜上面沒有配置任何按鍵，好在配了換擋撥片。車內配置了音響，空調，多媒體的屏幕小到沒有手機屏幕大，空調還是手動的，真是一點也不貼心啊。
4C整車的空載質量只有895公斤，只有保時捷卡曼的三分之二，之所以能這麼輕，眼前的碳纖維材質功不可沒。4C的乘員座艙是由碳纖維打造的，座艙佔整車體積的四分之一，重量只有65公斤，不到車重的百分之10。除了乘員艙，前後的防撞梁還有防滾架都是鋁材打造的。
它用了超跑上常見的中置後驅佈局，前懸掛是雙叉臂，後懸掛是麥弗遜式。4C搭載的是1.75升的渦輪增壓引擎，馬力240匹，扭矩350牛米，雖然排量和動力對於百萬級的它來說有點肉了，但因為車身輕的原因，百公里加速只需要4.5秒。
家用車的排量，跑車的性能，4C的車身長度是4米，輪距是2.4米，尺寸小，排量小一點也不影響它成為偉大的跑車。很多看過這臺車的女性都失去了拒絕的能力，就算是它會讓你的銀行賬戶餘額少掉100多萬。畢竟，風流是和"債"掛鉤的啊。
除了奔馳寶馬，4C就是不失風韻而又體貼的選擇，也是吸引渴望特立獨行年輕人目光的利器，哪怕配置方面的表現差了點也無所謂。雖然相比很多車在價格上都沒有優勢，但是對於那些想買一臺小眾跑車的人來說，選阿爾法羅密歐4C就對了。
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