（1）故障现象
发动机怠速运转时，踩下离合器踏板挂挡困难，且伴随齿轮撞击声；勉强挂入挡位后，离合器未抬起汽车就起步或发动机熄火；行驶中，换挡困难，且仍伴随有齿轮撞击声。
（2）故障原因
①离合器自由行程过大。
②分离杠杆变形或某一分离杠杆折断。
③分离杠杆内端不在同一平面上或内端太低。
④从动盘正反装错。
⑤从动盘铆钉松脱、摩擦片破裂、钢片变形。
⑥双片离合器中间压盘支撑弹簧弹力不均或个别弹簧折断、中间压盘调整不当。
⑦从动盘在花键轴上轴向锈蚀，运动发卡。
⑧压紧弹力不均或个别弹簧折断。
⑨在踩下离合器时分离拨叉变形。
⑩液压系统漏油，包括离合器总泵内漏。
液压式离合器的液压系统油量不足（漏油）或有空气。
（3）故障诊断与排除
①检查液压系统是否漏油。
②检查离合器踏板自由行程。若自由行程太大，则故障由此引起；否则，应继续检查液压传动系统（对液压式离合器）。若油量不足（漏油）或管路中有空气，则故障由此引起；否则，拆下离合器下盖继续检查。
③检查分离杠杆内端高度。高度若是太低则故障由此引起；否则检查分离杠杆是否在同一平面内。若不在同一平面内，则故障由此引起；若在同一平面内，则检查从动盘是否正反装错，若装错，则故障由此引起；否则，踩下离合器踏板继续检查。
④检查从动盘钢片。从动钢片是否有变形、铆钉是否松脱。若有其中之一情况，则故障由此引起；否则，故障由从动盘轴向运动发卡引起。其原因是：从动盘在花键轴上移动卡滞；双片离合器中间压盘支撑弹簧弹力不均或个别弹簧折断。
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