串聯四區一市，青島這條地鐵最新進展來了！站名、通車時間出爐，設計稿曝光…
地鐵8號線的施工進展
一直備受廣大市民的關注
地鐵8號線
紅島火車站、膠州北車輛段重要節點完工
距離地鐵通車又近一步！
地鐵8號線建設新進展
紅島火車站北廣場落客平臺施工完成
10月18日，紅島站北廣場21000平米的落客平臺施工完成。
地鐵8號線建設大提速後，全線的工期壓力大，特別是紅島火車站。參建各方目標明確、意志堅定、齊心合力、不怕困難，克服了汛期降雨多、防汛任務重等影響因素，終於在10月18日完成了濟青高鐵紅島站北廣場落客平臺下部地鐵結構封頂的施工任務，較市政府下達的計劃節點提前13天。
膠州北車輛段內高壓電力遷改完成
膠州北車輛段電力遷改是制約地鐵8號線能否按期開通運營的關鍵工作。
2018年9月5日，電力遷改電纜開始進場，短短38天內，車輛段電力遷改完成約25公里110kV及220kV電纜敷設安裝、6座新建電塔架設、3座原有電塔改造，並協調省電力公司、市供電公司、市經信委電力處、濟南鐵路局等單位於近日完成了220kV管鐵Ⅱ線等5條線路停電切割，停電切割總伏數達880kV，提前75天完成上述電力遷改任務。
目前，在全市上下的大力支持下，地鐵8號線已順利按計劃實現開工目標，開工率達到了91％。其中機場段、高架段已順利實現主體結構貫通，青島北站以北的各車站已順利進入主體結構施工階段，各項建設工作正在有序推進。
地鐵8號線海量設計稿曝光
先看這神奇、迷離的配色
時尚感、未來感、夢幻感、時空感……
全都在這裡了！
這是來自清華美院、山東工藝美院
和國內諸多公共藝術設計大師的創意
結合青島精神與人文情懷
設計者們提出了“夢幻青島”設計主題
據悉，地鐵8號線根據站點地域特色
車站分為標準站、重點站
二者在空間設計上各有特點
但都美得讓人心醉！
標準站：嘉定山站
純粹、經濟
粉紅配色讓空間夢幻似馬卡龍
原本一成不變的地鐵空間
彷彿如同自然的一部分
是一個可以呼吸的生命體
小小的車站空間
因為融入了新媒介、新觀念
而變得獨特、簡約、超然
標準站空間設計方面，形態純粹簡單，共性化區域材料、造型、模塊、風格基本保持一致，可有效降低成本。個性化區域結合區域文化，巧妙利用色彩與燈光，營造出多變的乘坐環境。
重點站：五四廣場站
夢幻、多變
陽光、月光、
浩瀚無垠的星空匯聚在這裡
美麗又充滿了力量
令人捉摸不定
看似無色透明的自然光線中
蘊含了無窮無盡的色彩
類似拱頂的蒼穹形態
營造出神秘動感的炫酷體驗
重點站空間設計方面，結合站點周邊不同文化元素進行抽象提煉，通過造型、材料、色彩、燈光等元素，大面積採用不同形式的排列組合，實現對島城地域文化特色的不同演繹，達到夢幻多變的視覺效果。
8號線線路起自膠州北站，終至五四廣場站，主線串聯了膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區、市南區。
▲青島地鐵8號線平面示意圖。
▲ 青島地鐵8號線車站擬定站名
地鐵8號線北段2020年6月開通
日前，膠州市政府副市長高燕做客青島新聞網"民生在線"網談直播室,圍繞"共建宜居幸福的現代化空港新區"主題與網民在線交流。
高燕在訪談中表示，地鐵8號線全長約61.4公里，總投資約386.8億元，計劃2020年6月開通膠州北站到青島北站段，2021年全線竣工通車。其中膠州段長16公里，分為南、中、北3個標段，分別由中建三局、中建築港、中鐵五局承建，膠州段設膠州北站、膠東國際機場站、膠東鎮站3個車站，建成後，市民從膠東鎮站乘坐地鐵至五四廣場約43分鐘。
此外，青島西站也有新進展！
10月18日，記者來到位於西海岸新區的青島西站，現場一片繁忙的施工景象。
青島西站位於西海岸新區鐵山街道辦事處小平嶺村，是青島市第四大綜合交通樞紐火車站。青島西站設計規模為6臺14線，綜合站房面積約60000平方米，具有列車始發終到功能，初期建設4臺11線，預留2臺3線。記者現場看到，目前4個站臺的雨棚、旅客扶梯已基本安裝完畢，正在進行收尾工作。
目前青島西站內部，供暖和通風設施基本完成安裝施工，一樓安檢大廳和二樓候車大廳已進入吊頂安裝階段，進站大廳玻璃幕牆已完成15%的安裝工作量。站房外部，青島城建建團和青島市政工程集團的建設者們正在對配套的進出站道路、地下綜合管廊，以及配套的商務樓宇進行施工。目前，貫穿站前廣場的地下綜合管廊已經進入收尾環節。車輛地下進站通道除中間段以外已完成主體施工，高架進站通道基本完成樁基施工，下一步將進入到橋面澆築的施工階段。地下綜合換乘中心因牽扯城際鐵路出站通道、地鐵進出站口，以及地下停車場的銜接，施工難度比較大，正在全力衝刺建設，保證與青島西站同時開通使用。
期待青島交通越來越便捷！
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