2018年吉普游泳者入门级模型，配备了V6发动机(2.0升涡轮增压可用)。从标准的六速手册升级到8速自动驾驶。客户喜欢的包增加了诸如A/C和动力窗、更好的17英寸车轮、无钥匙入口和电源后视镜等基本要素。科技集团包括一个7英寸彩色触摸屏。在个人选择：一个反旋转后方差异，管状侧阶，阿尔卑斯高级音频，和高级阳光骑士软顶。这是一个巨大的飞跃，比诱人的入门价格，但我必须承认：除了可能的例外，侧台阶和升级的音频系统，我会希望所有这些装备在我自己的游泳者运动。
当我在方向盘后面爬过50英尺的时候，我感觉到了一种强烈的似曾相识的感觉。两扇门牧马人它是一种与四门护林员兄弟不同的动物，尽管它的骑行和方向盘比我在旧的TJ中所习惯的要好得多，但两门JL在轮子上仍然感觉很高，而且比无限制的要少得多。也就是说，这只是一种感觉，而不是一种严重的伤害。较短的166.8英寸轴距只是使两门更跳跃的道路上的颠簸，而转向需要不断调整，以保持前端在您的预期路径。这是个区别，没什么大不了的。五分钟后，我和两扇门联系在一起，就像我们做了多年的朋友一样，在路上游走。事实上，当我不得不在一条狭窄的住宅区中间掉头时，我被愉快地提醒了为什么我更喜欢较短的游骑手。新模型的转弯半径非常突出。钻机似乎在自己的长度内转弯；只要切下轮子，它就会在没有任何空间的情况下摆动180度左右。太棒了。
3.6升V-6与8速汽车是动力系统组合，我会买自己。发动机是光滑的，扭矩和配对美丽的变速器。无论是由于发动机硬件，或更好的内衬，可选软顶，或两者兼而有之，在城市驾驶期间，机舱是令人印象深刻的安静。在NVH和驾驶精细化方面，这是一个大大的升级。也是一个巨大的进步：仪表板及其各种控制。我经常被航天飞机一样的仪器显示器轰炸，测试今天的汽车；它是一种幸福的解脱，开在面板后面，就像游泳者的一样，思维也很好，而且对用户也很友好。气候控制是模拟的，操作非常简单。窗户开关就在换档杆的后面，很容易拿到。方便的Aux和USB端口位于中间堆栈底部的翻转盖后面。而升级的7英寸彩色UConnect显示器是极好的-反应迅速，轻松导航，充满了有用的显示和控制。最近我很少能在很少沮丧的情况下操作一辆新车的所有功能。全场鼓掌吉普小队。
有好几次，我有不止一个乘客，两门布局的缺点也暴露了出来。更痛苦的是折叠乘客座位向前和爬到后面，而不是它是简单地跨过无限的后门。但在这一点上有两件事。首先，前排乘客座位向前滑动是一件轻而易举的事情；只要在座椅顶部抓住一个杠杆，座椅后座就会弯下腰，而座椅底部则向前滚动。轻松点。第二：当我拥有我的软件TJ时，我在交付时放弃了软顶，并且三年没有再安装它。诚然，我住在阳光明媚的洛杉矶，但很多时候，很多双门牧马人都会开着他们的吉普车自上而下。你想坐后座吗？抓住滚动杆，爬上后胎，然后踩进去。搞定了！
我理解更大、更多才多艺的无限的吸引力。但是在开了一周的新的两门jl之后，我仍然被卖给了更短的吉普车的优点-包括易于停车和惊人的转弯半径(我应该提到标准的后部Parkview摄像头，它巧妙地塞进了备用轮胎载体中，这让我很容易备份)。两扇门看起来就像吉普乔治·巴顿会认出的。
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