據《福布斯》新聞報道，福特汽車旗下的智能出行公司（Smart Mobility LLC），最近收購了舊金山電動滑板車租賃公司Spin，至此，福特也將電動摩托車、滑板車納入了自己的移動出行服務之中，以為消費者提供多樣化的出行選擇。
最近一年，共享電動摩托車、滑板車在美國街頭如雨後春筍般湧現，而福特汽車自我感覺已被遠遠甩在了後面。而福特智能出行公司負責為公司研發移動出行解決方案，因此，公司抓住時機，選擇收購Spin摩托車共享公司。福特移動出行部門總裁馬西?克萊沃恩（Marcy Klevorn）表示：“如果你查看一下數據，消費者的使用信息顯示，僅在美國，每天人們使用摩托車出行24萬次，並創造了100萬美元的業務收入。”
與福特X一道，福特智能出行部門負責研發新型交通服務以及新出行概念。福特智能出行已經運營了Chariot微型中轉服務以及Ford Go自行車項目。目前，Charito服務在美國9個城市以及倫敦提供服務，而自行車服務主要集中在舊金山。
當然，收購Spin並不是福特進軍摩托車、滑板車領域的第一次努力。在與普渡大學（Purdue University）的一項獨立學術研究中，項目衍生出了一項名為Jelly的摩托車服務，並在校園提供相關服務。
目前，Spin正在美國13座城市以及園區提供服務；當收購項目正式宣佈時，Spin或同時將進入底特律。目前，底特律已經有Lime以及Bird兩家公司提供摩托車、滑板車租賃共享服務，Spin也將加入到競爭之中；當然Spin的競爭對手還包括Uber、Lyft、Scoot以及Skip等其他移動出行服務供應商。據瞭解，用戶可以使用App解鎖Spin的摩托車，並在服務區內任意地點停車。而租車每次收取1美元的費用，並按照每英里0.15美元計費。
其實，9個月前，當Bird以及Lime公司在聖何塞（San Jose）、舊金山以及聖塔莫尼卡（Santa Monica）放棄摩托車業務之後，這種可以隨時停車的摩托車共享業務卻突然在市場上湧現。摩托車非常方便，使用者可以以非常低的價格進行短途旅行，而不用非得使用汽車，或者堵在路上。雖有摩托車與滑板車有種種便利，但其實共享摩托車也遭遇了不少問題。
在共享摩托車運營的許多城市，居民以及當地官員均抱怨稱，摩托車與滑板車肆意佔據人行橫道，而騎摩托車著甚至還干擾到了行人出行。同時，共享摩托車還存在這一些安全因為，因為絕大部分使用者不會隨身攜帶頭盔。
與Lime與Bird公司一道，Spin是去年春天首批在舊金山推出摩托車服務的公司之一。不過，舊金山很快便禁止了所有的摩托車共享公司，並設立了相關的審批流程，僅允許兩家公司提供相關服務。最後，通過審批，僅有Scoot與Skip兩家公司被允許在舊金山提供摩托車服務。
克萊沃恩表示，福特之所以選擇Spin公司是因為Spin選擇進入某一市場，並與當地政府合作，而非突然闖入某個市場。福特表示，公司計劃在接下來18個月裡，將Spin的業務服務擴展到100多個城市之中。
今年，福特智能出行公司收購的另一家公司是Autonomic，該公司主要研發交通出行雲平臺。該平臺將進行服務協調，並對整個“生態系統”進行交易管理。接下來幾年裡，福特計劃打造一款“全球通”App，使用者可以使用App所有的出行服務，並選擇最佳的出行方式。
同時，克萊沃恩還在負責福特的自動駕駛項目。智能出行公司正在研發自動駕駛技術前以及自動駕駛技術後的服務內容；而在接下來幾年裡，福特計劃推出自動駕駛服務，因此，這兩家公司將會更加密切得合作。
克萊沃恩表示：“Spin支持了我們的移動出行策略。福特認為，自由出行推動了人類社會的進步。這就是為什麼我們把為城市環境提供多樣化可用出行服務作為我們的長期策略，而我們希望通過移動出行方面的多種組合方案實現這一目標。”
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