3月份，比亞迪宋MAX大賣15000+，力壓寶駿730，這車不足8萬起，比哈弗H6還厚道。
比亞迪在自主創新領域具有很強的影響力，尤其是在新能源層面，技術水準讓奔馳、寶馬都羨慕。不過技術好並不代表賣的就好，畢竟決定著銷量好壞的因素有許多，外觀、內飾、價格、營銷等缺一不可。而比亞迪的外觀一直是大家吐槽的焦點，也正是因為如此，在銷量上的表現一直是不慍不火，面對這種情況，比亞迪全新的家族師設計“王朝概念車”應運而出，而宋MAX作為王朝系列首款車型，表現的非常驚豔，銷量一度刷新比亞迪的家族記錄。
在我看來，比亞迪宋MAX不僅僅是一款MPV車型，更開創了國內家用型MPV的先河。尤其是對於家庭成員較多的消費者，一款10萬級的MPV，顏值、空間、配置完全滿足自身的需求，開出去比SUV有面子、有個性，同時還豐富了消費者的選擇。如今，比亞迪宋MAX增添了6座版本的車型，更加符合消費者的需求，也因此受到大眾的青睞，3月份大賣15074臺。比亞迪真崛起了，這車力壓寶駿730，不足8萬起，還要啥別克GL8。
宋MAX在外觀上一改以往大家對MPV大面包的印象，大膽、激進的設計造型同時融入了傳統的龍形文化元素，看上去十分的符合年輕消費群體的需求。犀利的龍眼大燈採用LED光源，大嘴式的進氣格柵經過鍍鉻橫幅條的處理，加上紅底宋字標誌以及兩側的C型側進氣口，展現出的精緻、細膩和個性、張揚完勝哈弗H6、吉利博越等自主神車。尾部的造型沒有前臉激進，但整體也十分的具有運動氣息，尤其是尾燈通過鍍鉻條相連的設計，看上去和前臉相呼應。
懸浮式車頂借鑑了路虎的設計元素，微微翹起的性感小尾翼加上鯊魚鰭天線，運動氣息十足。雙腰線使得整個側面富有層次感，上腰線連接首尾大燈筆直的貫穿整個車身，在視覺上起到拉長車身的作用，加上五幅雙軸式的鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著比較不錯的表現。宋MAX的車身長寬高分別為4680mm、1810mm、1680mm，軸距長度為2785mm，採用7座和6座佈局，全景天窗採光不錯，實際駕乘體驗完勝同價位的SUV。
在內飾方面，超大尺寸的液晶觸控屏科技感十足，看上去逼格不輸特斯拉，立體層次感十足的中控臺加上平底式多功能方向盤，讓人很有駕駛慾望。大面積的真皮材質和軟質塑料的使用，不管是摸起來和看起來檔次感十足，純漢字按鍵和中文車標展現出比亞迪自信的造車態度，總體來說，這樣的內飾設計在10萬級的車型中屬於頂尖的層次。配置上，ESP車身穩定系統、定速巡航、360度全景攝像、空氣淨化、座椅加熱通風、語音控制、導航、WiFi等實用性配置均有配備。
動力配置上，比亞迪宋MAX搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為154馬力，峰值扭矩為240牛米，傳動上與之匹配的為6擋手動或者6擋手自一體變速箱。總的來說，這樣的動力總成還是比較的具有核心競爭力，加上驚豔的外觀、不俗的空間體驗以及親民的價格，難怪宋MAX能夠如此的火爆！
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