本週末，F1結束美洲之旅，將在阿布扎比迎來2018賽季的第21站比賽，同時也是本年度的收官之戰。
阿布扎比位於波斯灣的一個T字形島嶼上，是阿拉伯聯合酋長國的首都。比賽賽道坐落於亞斯島上，這座25平方公里的人工島從波斯灣的海平面下“拔海”而起，總耗資據說高達60億美元。
“奢華”、“舒適”、“一流”是阿布扎比大獎賽組委會宣揚的口號，車迷們在這裡不僅能感受到賽車的速度與激情，同時奢華的賽道環境和迷人的風景也讓車迷們有不同尋常的體驗。尤其是在賽道邊看著賽車疾馳而過，經歷著從黃昏到華燈初上.......這是F1賽歷中獨一無二的。
前瞻 | 他們的謝幕演出
自從2009年首場阿布扎比大獎賽成功舉辦以來，亞斯碼頭賽道就成為F1賽歷上最具吸引力的賽道之一，今年也迎來阿布扎比舉辦F1大獎賽的第10個年頭。除了2011賽季到2013賽季，剩餘的6個賽季阿布扎比站都是作為了收官戰，與此同時，2010、2014及2016賽季亞斯碼頭賽道都見證了總冠軍的誕生。
2010賽季阿布扎比站，法拉利車隊阿隆索只需要以第四名的成績完賽就能加冕當年的總冠軍，然而最終遺憾收穫第七，而紅牛車隊的維特爾則贏得了分站冠軍，也因此摘得了2010賽季的車手總冠軍，同時也是F1歷史上最年輕的世界冠軍。
2014賽季阿布扎比是F1歷史上首次也是唯一一次實行雙倍積分制度。儘管當時羅斯伯格落後漢密爾頓17個積分，但由於收官戰的雙倍積分制度，羅斯伯格依然有機會實現大翻盤。但最終，漢密爾頓率先衝線，獲得分站冠軍的同時也將那一年的車手總冠軍收入囊中。
2016賽季總冠軍之爭仍舊在梅賽德斯車隊的兩位車手中展開，儘管漢密爾頓杆位發車最終取得勝利，但他的隊友羅斯伯格卻憑藉關鍵超車以5分的積分優勢問鼎年度冠軍，而這場比賽也成為了他F1職業生涯的謝幕之戰。那一場比賽中，英國車手巴頓也告別了他的F1職業生涯。
而除了總冠軍的誕生之外，阿布扎比站同樣有過許多讓人記憶猶新的時刻。比如，2012年萊科寧駕駛駕駛路特斯賽車奪得迴歸F1後的首勝，留下那句經典的“leave me alone”。
而在本場比賽結束後，萊科寧也將在離開法拉利車隊，加盟索伯。同時，本週末，阿隆索或即將在這裡迎來個人職業生涯的最後一場F1大獎賽。
在過去9屆F1阿布扎比大獎賽的比賽中，維特爾和漢密爾頓各贏下了3次分站冠軍。從2014賽季開始，梅賽德斯車隊的車手連續4年登上最高領獎臺。儘管2018賽季的車手總冠軍和車隊冠軍均已產生，但我們仍舊期待著在這裡上演一場精彩的比賽。
輪胎 | 紫胎、粉胎的告別站
本站比賽倍耐力給出了最軟的一套輪胎配方選擇，分別是：紅色的超軟胎、紫色的極軟胎、以及粉色的最軟胎。由於明年的輪胎只有紅黃白三種顏色來進行區分，因此也可以算作是紫胎和粉胎的告別之戰。
輪胎選擇方面，三大車隊的選擇基本一致，都選擇8套最軟胎，其他兩套輪胎的選擇差異也並不大。威廉姆斯車隊和小紅牛車隊的四位車手選擇了最多的10套最軟胎，而最軟胎數量最少的則當屬雷諾車隊，他們的兩位車手都只選了7套最軟胎， 極軟胎數量則高達4、5套。
數據 | 留給他們的機會不多了
- 裡卡多將在這裡迎來個人職業生涯第150場大獎賽，這也將是他在紅牛車隊第100場比賽。下賽季裡卡多轉會雷諾，這會是“卡呆”最後一次代表紅牛出戰嗎？
- 對於維斯塔潘來說，他還有最後一次機會成為F1史上最年輕的杆位得主
- 自從上個賽季在這裡贏得勝利後，博塔斯就再也沒有取得過分站冠軍......所以，賽季即將結束，他能抓住這個機會嗎？
- 這應該是萊科寧代表法拉利車隊出站的最後一場比賽，如果能成功登上領獎臺，那麼這會是他本賽季第13個領獎臺，將創下個人職業生涯的最佳。但令人尷尬的事，法拉利車隊還從沒有在阿布扎比拿過杆位或冠軍，同時，他們在這裡也僅僅領先過11圈。
- 阿隆索即將開始他的第311次也有可能是最後一次F1大獎賽之旅......
亞斯碼頭賽道
首場比賽：2009年
單圈長度：5.554公里
比賽圈數：55圈
比賽距離：305.355公里
圈速紀錄：1:40.279（維特爾/2009）
比賽時間（均為北京時間）
第一次自由練習賽：11月23日 17:00-18:30
第二次自由練習賽：11月23日 21:00-22:30
第三次自由練習賽：11月24日 18:00-19:00
排位賽：11月24日 21:00-22:00
正賽：11月25日 21:10
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