李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奥迪a4是目前最火爆的中级豪华轿车，市场认可度极高，平均月销量在1.3万台以上，消费者喜闻乐见。那么车买回家之后的保养费用如何呢，下面就来仔细说一说。

奥迪a4l官方建议是1万公里一保养，先看2.0t车型配件价格:

5w-40全合成机油115元/升，需要5升，机油滤芯139元/个，工时费343元

空气滤芯289元/个

汽油滤芯503元/个，工时费280元

空调滤芯390元/个

变速箱油332元/升，需要7升，工时费360元

刹车油82元/升，需要2升，工时费320元

火花塞148/个，需要4个，工时费220元

防冻液57元/升，需要2升，工时费220元

首保10000公里换机油机滤免费，但换空调滤需要花费390元。二保20000公里换机油，机滤，火花塞，需要1869元。三保30000公里换机油，机滤，空气滤空调滤，汽油滤，需要2620元。四保40000公里换机油机滤，需要1057元。5保50000公里换机油机滤，需要1057元。6保60000公里换机油，机滤，空气滤，空调滤，机油滤，火花塞，防冻液，变速箱油，刹车油，需要6934元。前6万公里总计保养花费差不多1.4万左右。

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李老猫说车

1.8T机油机滤要500多，再加上120工时费，将近700大洋，A4的汽油滤芯和别的奥迪车不一样，所以三芯更贵：

奥迪的无极变速箱确实出过不少毛病，最典型的就是仪表板档位全红，挂倒档不走，但只要没出保，并且有在4S店保养记录，就可以到4S店索赔

烧机油不是普遍现象，大部分都有消耗，只是严重程度不同，1.8T的发动机还可以，消耗都比较少，毛病也比较少，只是到15万多的时候容易堵三元催化器（10000多一个），涡轮增压器快到20万的时候也该换了也是（10000多）

楼主
这样的不经常跑高速，只是市区代步，一年几万元就够了，当然油钱另算

玩车小牛

奥迪小保养价格并不贵的，每次也就1000左右，按照2.0T车型来计算，全合成机油5升价格在700左右一个机油滤芯100多，加上工时费300左右，一次小保养价格1100左右，如果有折扣价格可以降低到900多。你每次2000多肯定被人忽悠了，换了一些不该换的东西，做了不需要做的保养项目，不然不会这么高，奔驰C小保养一次也不需要2000的。

售后服务技术总监

车做保养是必须，但是不是车保养就非得去4S店或者修车地方保养，你去哪里是比较专业其实就是图一个心里作用舒服，说的直白一些去店里保养和自己动手保养没有区别，反而自己保养安心到位，去店里保养费用多大先不说，其实店里没有几个真正懂车的行家，都是一些雇来的小伙子一个所谓的老师傅带着他们，要说真正技术没有，真正有大毛病也会不会给你修，因为修赚钱少，直接给你换件这样工时费高而且还有卖件的利润和提成，至于适合不适合换件要求修车的不会问你，你想问修车的也会来一阵无病呻吟的理论忽悠你换件，反正你又不懂，把你钱弄的越多越好，至于对你的车是否有好处，那些事情不是修车人关心的，你车要是老不坏修车的哪里有生意，很少有良心的修车的人，所以说车可以自己保养。一般正常情况下车的磨损有几个部分，一个是球头（前驱车）需要经常看看，一个是刹车盘经常看看间距，因为这是经常用的地方，用时间久了盘面间距会大影响刹车反应速度，一个是电瓶经常看看接触点，一个是发动机皮带看看是否有裂痕松紧度，因为这个皮带是带动正时，正时点火是否正确会影响车的动力和油耗，一个悬挂系统经常看一眼是否会有裂痕和伤痕，一个是换机油，其实换机油自己在家就可以换，没有必要去店里非要人家宰你，如果你喜欢被宰那就另当别论了，在车热的时候打开机油排泄口，把机油放出来然后在启动一下发动机低速度短暂运行几秒钟熄火，这样是让齿轮上的机油和铁屑都掉落下来，也是让机油道和机油泵里的机油都出来，（千万不可长时间让发动机运转）机油放完以后拧紧机油排泄口，打开上面加油口加机油加到符合标尺刻度稍微高标尺刻度一点点因为你的给机油道和机油泵预留一点机油，但是机油不要加过多，那样油封受不了，车也没有劲，而且容易烧机油，因为机油浮面太高给连杆增大运转阻力，很多事情不是自己不能动手，而是人都懒不愿意动手，车再好也需要人车合一，才有开车的乐趣，车好比人一样，你都不了解车（人）你怎么能知道默契配合。