装睡不醒众人糜
如果我们手动挡的汽车在使用离合器的时候，发现离合器踏板比较重，踩离合的时候比较费力一点，那么这种情况也就是我们变速箱内的离合器压盘出现了故障，我们在踩离合器的时候，由于离合器压盘出现了问题，就会导致我们踩离合器特别重
损坏原因
我们离合器变重的原因，大多数都是因为我们在使用离合器的时候，长期使用半离合操作，大多数新手驾驶员，特别是女驾驶员，在使用半离合的时候操作会更方便一点，不容易熄火，所以就喜欢使用半离合驾驶
那么在使用半离合的时候，我们的离合器片会处于打滑的状态，就会造成我们离合器压盘温度过高，温度过高之后离合器亚盘上的簧片会变硬
而且对于长期办理和使用导致离合器温度过高完全烧毁的这种状况，甚至还会伴随离合器踏板完全变软，离合器踏板一脚就踩到底
对于离合器上的这种问题，几乎都需要更换离合器片，离合器压盘来解决问题！
所以使用手动挡驾驶技术较好的车主朋友离合器可以使用10万公里以上，而有的驾驶员由于经常使用半离合，可能会导致离合片使用了两三公里就需要更换了
汽车剖析
离合器沉是手动档车型常见的故障，主要的原因一是操纵机构锈蚀或拉线损坏，二是离合器压盘故障。
我们来看一下离合器的结构图。现在的汽车基本都使用膜片弹簧离合器，它主要由操纵机构、离合器片、离合器压盘组成。工作过程如下图所示。
可以看出，离合器工作时的活动部件只有操纵机构和离合器压盘，离合器片是一个随动部件，对离合器沉或轻没有影响。在操纵机构中，如果是拉线式的，拉线锈蚀、内部钢丝断裂、衬套破损等都会导致离合器沉重，这种情况下一般就需要更换拉线了；如果是液压式的，它传递的力始终是恒定的，不会导致离合器沉重。还有就是离合器分离轴承在分离套筒上滑动，如果二者之间缺少润滑，或者过度脏污、锈蚀，表面破损等，也会导致离合器沉重。这种情况就需要解体离合器处理了。
还有就是离合器压盘故障也会导致离合器沉重。膜片弹簧离合器在工作时，压爪是以钢丝支撑圈为支点做往复运动的。如果二者之间过度磨损，或者在压爪与压盘之间夹杂有异物，它在运动时阻力就会增大，对外的表现就是离合器沉重。这种情况需要更换压盘。不过你的车已经使用8年了，还是把三件套全换了吧。
老侯解车
手动变速箱车型使用一段时间以后离合器变重是比较常见的，主要原因就是离合器压盘的钢板弹簧出现金属疲劳了，这样你踩离合器的时候就容易出现踏板比较沉重的情况。
想解决问题只有更换新的离合器压盘才可以，没有什么更有效的解决方案了。你的车才行驶8万公里换掉实在可惜，没问题的话用15万公里左右是比较正常的，你可以考虑一下要不要换。
售后服务技术总监
所谓车全是机械，机械就要润滑，是拉丝，先排除拉丝管内生锈，导致拉丝摩擦力增大，其次是液压离合器，需要考虑液压油是否需要更换，一般新车液压从半联动到全联动的间隙刚好，随着用车时间长，经常半联动，离合器片过多磨损，会出现:挂挡时要深踩离合器，这时半联动不好控制，松了好多才有动力传动，这样的情况下，就是该换离合器片，或者直接更换三件套了
最佳伴唱
离合器太沉和离合器拉线也有关系。8年没换过离合器片，你开车也是够省的。离合器内的压力轴承是需要黄油润滑的。8年了，估计黄油也起不到润滑作用了。判断离合器是否需要更换的方法，挂上一档，拉紧手刹，慢松离合踏板，看是否打滑。如果打滑就该换离合器片和压盘了。
天津精诚汽车陪练
轴承缺油是踩离合嗡嗡响，说明你使用离合器非常合理，没有过多的半联动，你这个情况可以看看离合器拉线或离合器分泵，如果是拉线的直接更换，如果是分泵的就把离合器油换了（和刹车油一样别被坑了）如有改善那就解决了，反之则需更换离合器三件套，主要说是离合器压板经过这些年的使用里边的弹片疲乏了。
老邓头的欢乐时光
请问是什么车，手动挡轿车，面包车，大型客货车，轻型货车，所有问题不同，因车来解决。
用户9814056798023
拉线的是钢丝缺润滑油，钢丝有部分断裂都会很沉重；液压的应该是总泵或分泵活塞磨损或防尘套破损进水生锈卡滞。找到问题更换新件排除。
小伙伴3
八年就算不打滑也该换了，因为它需要润滑。，另外也可以检查一下离合器分泵。
唐僧洗头爱飘柔085236
不需要换，调一下离合间隙就可以了
