重磅消息！
福州繞城高速公路東南段路基土石方已基本完成
橋樑、隧道工程完成超90%
已開始路面施工
計劃明年上半年建成通車
福州城的大四環時代馬上要正式上線！
不僅連江、長樂、閩侯要上天啊！
而曾偏居一隅的琅岐島
更將成為四環全線重要的交通樞紐！
東南段建成後，總長約160公里的四環繞城高速公路將實現全線閉合，串起連江、琅岐、長樂、閩侯等地，屆時過境福州的車輛不需進入城區，即可直接通過繞城高速實現轉換 ，福州城區的交通壓力將大大緩解，而從福州市區去琅岐，路程會縮短一半，只要30公里；由琅岐出發去連江縣城只要20分鐘。
與此同時
繞城高速東南段上最重要的一環——
長門特大橋的建設也已接近尾聲
“橋樑施工完成進度已接近100%，後期該橋樑將移交給有關項目部，做最後的瀝青鋪設等。”項目有關負責人表示。
連接琅岐島的長門特大橋已在今年6月全線合龍
四環時代開啟
福州主城區城將增大整整一圈！
二十年前的你，是不是還覺得五四北、金山很遙遠？那現在呢？一條三環，就將這些遙遠的地方變得近在咫尺……
二環路將福州的東西南北中完美地串聯起來，老城、金山、東部新城、五四北、江濱……實現了福州幾大板塊無縫對接。三環則串聯起五四北、金山、大學城新區、城門等新區板塊。
城區之間的聯繫更加緊密了。而即將呼之欲出的福州四環將串起連江、琅岐、長樂、閩侯等地，福州又大了一圈！
最早我們說福州的市中心在東街口，在西湖…隨著城市的擴大，可以稱之為福州市中心的地方越來越多了。四環建成之後，這一規律也將延續……
屆時，福州將成為一個多核心城市。大學城、貴安、福州火車南站等新興之地都可能成為市中心。
四環西段，
福州大學城↓↓↓
四環北段，
貴安↓↓↓
四環南段，
福州火車南站↓↓↓
2019年福州的概念將與今時不再相同，它將有更大的格局，更高的視野……成為真正意義上的大福州。
分析人士認為，根據福州中心城區原工業規劃，二環內工業基本撤離，三環以外將著重發展高新技術產業。這預示著四環除緩解城區壓力外，自身也將成為製造業以及物流業的重要交通渠道。
閩侯、長樂、連江、平潭大串連
琅岐半小時生活圈達成！
四環一通，不僅福州城區格局變大了，琅岐、閩侯、長樂、連江、平潭的小夥伴們也要偷著樂了，交通真的一下方便了太多太多！
首先
從福州市區去琅岐的路程會縮短一半
只要30公里！
從東二環商圈驅車至琅岐只要25分鐘
從東街口、省體育中心出發都只要30分鐘
去海邊遊玩更方便啦！
▲福州市中心直達琅岐示意圖
眼下
福州正在大力實施“東進南下”的發展戰略
從全省層面看
琅岐是東進南下大戰略中的重要區域
也是福州新區建設和閩江口開發建設
的重要組成部分
曾偏居一隅的琅岐島
成為四環全線重要的交通樞紐
將實現福州城區、長樂、連江等地的快速通達
▲琅岐環島路已建成
據瞭解，不僅“四環”在琅岐設置互通，而且104國道連晉段改線工程將連接琅岐亭江互通，通過該互通，車輛可直接進入琅岐閩江大橋。可以說，這兩條道路不僅給琅岐帶來發展機遇，也對福州全面實施“東進南下”發展戰略發揮重要作用。
▲琅岐紅光湖公園景色怡人，是市民休閒玩耍的好去處
這個被譽為“閩江口明珠”的海島，
正一步步邁向以生態旅遊度假、智慧創意等
綜合服務為主體的國際生態旅遊島。
要面向國際化，打通交通“經脈”必不可少。
琅岐閩江大橋的通車縮短了
島內與福州中心城區的距離，
明年四環、104國道連晉段改線工程一旦通車，
將會發生翻天覆地的變化。
接下來
琅岐基礎建設和旅遊產業建設成果
正處於“大爆發”階段，串點成鏈
將迎來“國際生態旅遊島”的真正面貌
▲位於琅岐島內的海峽青年交流營地
對琅岐的小夥伴來說
由琅岐出發去連江縣城只要20分鐘
去閩侯縣城也不過40分鐘
簡直不要太便捷！
從福州市區驅車前往平潭
也只需1小時
最關鍵的是
四環通車後
過境車輛不需要再進入城區
福州城區的堵情能得到更大程度的緩解！
2019年，四環就要通了！
真正意義上的大福州也來啦！
一起期待吧！
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