当你想到气流时，基本放大器并不完全是你想象的气流。它看起来更像一个马拖车装扮成赛昂人，而不是我们熟悉的经典铝香肠。但这种有点朴实的形状使气流在室内提供了一个较大的、相对实用的空间，在你需要的所有区域都有站立的空间。向前走，沿着扫地的前窗，有一间小厨房和可观的头顶和柜台下的储藏室。在更远的地方，有一个类似于旧电话亭大小的卫生间-淋浴组合，还有一个叶子形状的区域，可以从一个长椅转换成一张床。
让我们直截了当地说：这对两个人来说是一个很好的空间，而这正是它的目的所在。这里有足够的空间和空间，不需要重新安排所有的东西来准备睡觉，而且里面的气氛也是比较高档的。内墙是闪闪发光的金属，表面都做得很好。想一想一个时髦的新建筑公寓的入口休息室。那是关于美学的。
尽管大面积的窗户带有一种严重的隐私色彩，但当所有的室内窗帘卷起时，里面仍然是明亮和通风的。白天你唯一需要的室内灯是在浴室里。气流，特别是卷起，全尺寸的屏蔽门到位，是例外的.我们能够在整个旅程中微调窗户和通风口，白天保持凉爽，晚上足够暖和，而露营者不会感到闷热。与帐篷或典型的拖车相比，这是一种享受。
没有看到的是一个子系统数组，这些子系统将气流基本放大器与这个尺寸范围内的几乎所有其他露营者区分开来。—并贡献了其巨大的零售价格。其中之一，有一个组合热水器-炉与一个非常欧洲的恒温器接口。经过一个快速的定位，它是足够直观的使用，但我忽略了一个事实，即许多其他评审员已经报告了使用这个系统的问题。在进入面板下面看了一眼之后，要确保有气流，这似乎是谨慎的。
绝缘良好，内部安静，一旦我们有了可靠的电源，几乎无声的加热器就不需要为我们保暖了。我们的孩子，嗯，睡得像个婴儿在里面。我们，拥挤在一个摇篮，不得不睡在床的横向，它是足够宽，以适应这一点。附近有USB充电端口和一个小房间可以储存手机，这是一个比许多连锁酒店更方便的卧室。同样的，厨房也有着惊人的功能，有足够的柜台空间来准备和烹饪一顿真正的饭。这个小淋浴不像最初看上去那么麻烦。有了一些预先计划和重新安排，我们在里面需要做的每件事都很容易完成。
另一件事：进入这个营地，充满了旧的气流和更新但不那么花哨的Jaycos，Basecamp吸引了令人震惊的大量注意力。似乎营地里的每个人都想过来看看。“那是气流吗？你觉得怎么样？我想买一个.”谈话总是这样进行的。当我把价格降到他们身上时，似乎没有几个人眨眼。
从长远来看，它比来自Jayco，Keystone等地的典型露营者要贵得多，里面的空间少了一点，但内部的体验却要高得多。为了更好地说明这一点，Basecamp是一种迷人的体验，朴素而简单。它的便利设施把它归入另一类。在一起露营的经历使我的伴侣在这个世界上有了很大的不同。她一生都在宿营，大多住在类似露营地的帐篷里，而且很喜欢。—但更舒适，更好的休息，并感到更加精力充沛的基础。
更重要的是，越来越多的豪华内容的所有车辆，使一个花哨的露营者，如基础，一个精明的游戏。毕竟，大多数露营者都是被卡车和SUV拖走的，这些卡车和SUV相当实用，就像他们拉的野营车一样。现在考虑一下我们的拖车2018年福特F-150铂与动力冲程V6涡轮柴油—代表着越来越受欢迎的高档卡车和SUV。它的运动皮革，与按摩加热和冷却前座。这些东西现在不会让人惊讶，但是如果气流基地是一种魅力的话，F-150白金电源中风(它开始在60，000美元以下的头发，没有选择)是一个格鲁克。或者别的什么。你知道这个主意。更重要的是，我的乘客足够舒适，在整个搭便车到露营地的过程中都能立即入睡。
动力系统的选择是受启发的，无论内部设施。狮子涡轮增压V6是一个平滑的操作员诞生于福特与欧洲汽车集团PSA合作，并找到了进入一群捷豹的途径路虎产品。我没有任何确凿的证据，但我认为JLR的参与有助于完善引擎。不管是谁负责让F-150的小屋安静下来，都应该受到表扬。除了在怠速和低红线的轻微撞击，这是很难知道你驾驶的动力中风品牌的引擎，而不仅仅是一个直接注入的V6。在我看来，这是两个世界中最好的：柴油扭矩和经济性，没有它的主要缺点，噪音，振动，和粗糙。
对，所以很安静。更重要的是，它用权威将2585磅(未装载)的基地移动了一圈。动力冲程F-150是有点镇静，除非被刺激，并且没有太大的变化之间拉和不拉拖车除了一个更多的油门输入长高速公路等级。现在有足够的后备力量来运输1500级皮卡的轻型载货。毕竟，配备动力冲刺的F-150可以拖到11，400磅.告密的标志，它回来了，有光从拖车里来回拉着，推着，拉着吊钩。—没什么，拖曳的时候也很正常。
一个遗憾的是，由于一个尖叫的孩子，我没有时间建立拖车辅助系统，在我离开之前。我在福特远征第一次驾驶而且效果很好—顺便说一句，我当时备份的预告片是一个气流基地。即使没有启动系统，气流也很容易备份，而F-150的后视镜相机也非常适合这项任务。我发现很容易把拖车放在铺好的和未铺好的、不规则的垫子上(我们移动露营地的地方，以便更好地了解拖车是如何安装在两面的)。我是一个跟踪新手，可能已经做了十几次了，从来没有定期使用我自己的拖车，而且我发现无论是卡车还是露营者在任何方面都不是特别棘手的。
整个过程中最棘手的方面是决定是否推荐Basecamp。从它得到的反应来看，它在露营者中有着巨大的吸引力。由于很少有人对价格大惊小怪，这款小巧但非常昂贵的产品似乎有腿。我们发现它是一个安静舒适的避难所，在白天徒步旅行和探索海滩之间，这正是我们的意图。这是一种近乎奢华的户外生活方式的完美生活方式配件。—而扶植F-150动力冲程是这个高档野营的完美补充。
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