原屬於藍海的SUV市場正逐漸“變色”。今年，SUV已不能再坐享市場紅利，一方面市場銷量一跌再跌，另一方面，車企依然有大量SUV新車投放，據威爾森數據，2018年整個市場預計上市新車多達113款，整體轉入紅海市場，招招見紅。作為自主SUV的新勢力，東風風神全新一代AX7自9月底上市以來，正逆襲成為車市新星。面對銷量持續增長的它，相信“爆款”的博越都會有些忌憚。這也難怪，全新一代AX7稱得上是要顏值有顏值、要頭腦有頭腦、要實力有實力，關鍵還價格實惠，面對這樣強勁的對手，誰能不怵呢？
要顏值有顏值
全新一代AX7是一款顏值頗高的車型。與大多數自主SUV相對中庸保守的風格不同，其設計風格非常大膽，突破性的採用了交互幾何美學設計理念，整體造型犀利且新銳，絲毫不介意自身的鋒芒畢露。
前臉辨識度極高，祥雲式的前格柵採用上下分層設計，精緻而有力的鍍鉻飾條，強化整體視覺衝擊力，讓人過目難忘。整車造型也非常新潮，將時下流行的Coupe SUV設計風格、懸浮式車頂、上下拼接撞色設計等元素完美融合一體，更突顯了年輕時尚特質。
細節方面，18英寸雙色鋁合金輪轂、尾部“AEOLUS”英文LOGO、貫穿式尾燈等，在強化運動氣息的同時，也提升了整車的檔次感。
要頭腦有頭腦
其實，全新一代AX7最大的亮點並不在外觀，而在於其所搭載的“智核”——WindLink 3.0人工智能車機系統，這個系統是同級別車型中最強大也最實用的車機系統。
其強大性表現在以下6個方面：1，它擁有超大的4G運行內存+32G存儲空間，高性能四核處理器IMX 6Q Plus和超強勁的GPU，是首個反應速度超越智能手機的車機系統；2，它支持OTA在線迭代升級，是首個永遠在線無感升級的車機系統；3、它採用極簡UI設計、去APP化設置，省去了所有APP下載、登陸、驗證的繁瑣過程，無需下載APP即可實現全功能應用；4、它能hold住一些更復雜、更接近人類正常語言結構的指令信息，語音識別率高達97%；5、它與百度DuerOS、百度雲、百度地圖、攜程、ETCP、航旅縱橫、墨跡天氣、喜馬拉雅、酷我音樂等實現了深度融合，涵蓋吃穿住行各個場景的使用需求；6、它會根據你自己的使用場景和你之前的使用習慣去了解你、學習你，隨著使用頻次增多，會為你提供更加符合你特質的服務。
其實用性表現在，它可以語音控制大燈、空調、車窗、天窗、尾廂門等車輛的諸多功能。開車過程中，不管你是想調節溫度、風量、想打電話、想聽音樂或者想去任何地方，只要動動口，它就能迅速滿足你的需求，消除了駕駛中的因尋找各種按鍵而帶來的安全隱患。它還針對日常使用場景，提供了寶寶模式、停車模式、雨雪模式等多種用車場景智能選擇，例如用語音開啟寶寶模式後，系統會自動調整空調和音響，為寶寶提供最舒適的溫度和空間。
要實力有實力
全新一代AX7的優秀並不僅表現在軟實力上，其在硬實力方面的表現同樣出眾。作為東風風神給予厚望的戰略車型，全新一代AX7在核心動力和整體配置方面可謂不遺餘力。
動力方面，全新一代AX7搭載的是PSA與BMW聯合研發的THP系列1.6T發動機，這是一款連續8年獲評“國際年度發動機”獎項的發動機，品質可靠、性能優異，最大功率123kW，最大扭矩245N·m，匹配6速自動變速箱，輔以STT智能啟停系統，百公里綜合工況油耗低至7.0L。
配置方面，全新一代AX7配有一鍵啟動、無鑰匙進入、前後探測雷達、胎壓監測、定速巡航、盲點監測、自動泊車、坡道輔助等配置，提供了越級駕乘體驗。此外，它還擁有2715mm軸距和1880mm車寬，優秀的空間使用率，創造出寬大舒適的乘坐空間，而超大全景天窗、駕駛席6向電動調節座椅、四門車窗一鍵升降、後視鏡加熱等人性配備，進一步強化了乘坐舒適性。
在競爭紅海時代，對眾多自主SUV來說是一個重大的挑戰，只有能夠把握消費趨勢、擁有出色競爭力的產品才能脫穎而出，全新一代AX7正是其中之一。它在牢牢把握住產品硬實力的基礎上，抓住了80後、90後年輕購車人群對於高顏值、人工智能的消費需求，更以11.99萬元起售的誠意強勢入市，從目前持續攀升的銷量來看，很有可能就是下一個車市爆款。
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