哈嘍小夥伴們大家好呀！
前幾天和大家出了領克02第一期測評——外觀和內飾。今天咱們要聊的是領克02的第二期測評——雪地體驗+輕度越野。
走，一起去看看雪地上的領克02到底怎麼樣~
在哈爾濱測完內飾和外觀之後，下午我們就自駕開車去了霧凇島。東北天黑的早，抵達目的地的時候早已夜色茫茫，今年天氣有些反常，12月初霧凇島都沒下雪。不過島上開啟了造雪機，為遊客送上最純正的雪景。
第二天一早，我和小夥伴們便迫不及待的開著領克02上島了，畢竟此次出行的主角是領克02呀~剛一上島，眼前一片銀裝素裹，皚皚白雪讓我這個南方人看到了此生難忘的場景。幾縷渺渺炊煙從農房飄出，處處都是淳樸的鄉間氣息。
車輪壓著雪地前行，有四驅系統與ESP車身穩定系統的加成，開起來還是很從容的。眾所周知，在雪地上開車，速度過快會打滑，但是，有幾次我油門踩深了，車輪意外打滑，領克02自帶的ESP系統都很及時地介入，把車身拉回正常的姿態。並且它的ESP介入並不粗暴，不會讓我感覺太突兀。雖然我在雪地駕駛的經驗不多，但有領克02的雙“buff”加持，還是比較放心的！
開著02在島上四處閒逛時，偶遇一隻白狐，帶著好奇的眼神跳入車內。看來領克02的顏值還能贏得小動物們的青睞。
島內很小，半小時逛完，隨後我們直接出發去吉林市中心逛逛。領克02四驅勁Pro搭載了一臺2.0TD渦輪增壓四缸發動機，最大功率190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱。共有四種車輛動態可選，分別是舒適、運動、ECO以及越野模式，城市中駕駛我主要用舒適模式。
在整個行駛過程中，領克02開起來十分輕鬆。稍微輕踩油門，車子就很順滑的向前行駛，沒有任何的遲緩。另外變速箱的表現也值得稱讚，如果正常駕駛，基本上是感覺不到變速箱的存在，整個動力匹配在同價位級別中屬於第一陣營的水平。
城市駕駛中，領克02的動力絕對是富餘的，可以讓我舒舒服服地從A點駕駛到B點。
不過我們對領克02的要求當然不只是“舒適”
既然專程開出來長測
那還是得玩點兒刺激的！
領克02越野體驗
到達吉林休息整頓後，第二天一早就搗鼓著02準備出發去越野。當天吉林溫度零下16度，但是依舊沒有下雪，帶著略微遺憾的心情到了松花湖，眼前的景色瞬間震撼了我。極寒的天氣，引出了湖面上的渺渺白煙，在陽光的照耀下，恰似仙境一般。繼續往景區內走，看見一座巨大的雕塑，雕塑的霸氣撲面而來，原來是治水的大禹。
來不及欣賞美景，我們決定往山上走走，路過一段非鋪裝道路，這不就是天然的試車場麼？此刻領克02的四驅模式該上場表演了！
領克02採用的是博格華納第五代智能四驅系統，正常駕駛下是前驅模式。當行車電腦檢測到前輪出現打滑現象時，四驅系統會立刻介入，將動力分配至後輪，以保證在複雜路況下的脫困能力。或者我也可以直接切入越野模式，讓四驅系統隨時待命。
我們遇到的道路對領克02來說幾乎沒有什麼壓力，即便遇到了大坑，領克02也很輕鬆地就開了過去。
總的來說，不管是領克02在雪地上的穩定行駛特色、ESP車身穩定系統還是越野時02流暢的動力分配、超高的扭矩輸送……都深得我心。不過話說回來，領克02的動力傳送能力、動力極限、機械錶現……還是得進行更深一步的測評！
想知道後續如何嗎？
點點關注，咱們下期不見不散~
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