节日的虎门大桥你懂得！
节日虎门大桥堵车已成为常态
看看网友们的堵车经历
虎门大桥是很堵
但没有办法啊
深中通道又还没通车
珠海人开车去东莞、深圳
不走虎门大桥我们要走哪儿
别慌！！！
大邻君要告诉大家一个好消息
虎门大桥的兄弟：
虎门二桥收费标准听证方案出来了！
虎门二桥车辆通行费收费标准听证会将于12月28日上午在广州市番禺区召开。12月13日，省发展改革委发布第二次通告，向社会公布了听证会举行具体时间、地点、定价听证方案要点、成本监审结论概述、听证会参加人和听证人名单。此次听证会将对虎门二桥车辆通行费收费标准定价方案进行讨论，广泛征求意见。
先看看通行费定价成本审核结论⬇️
广东省价格成本调查队依据成本监审有关规定，对虎门二桥车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：
虎门二桥项目25年收费期年平均成本为69,709.23万元（不含联网结算服务费，下同），年均标准车流量2,065.37万次，标准车（小客车）全线单位平均通行成本33.75元/次，其中东涌互通-骝东互通（公路段）3.76元/次、骝东互通-海鸥岛互通11.08元/次、海鸥岛互通-沙田互通18.91元/次。
在前期政策研究、成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，定价机关拟定了以下两套虎门二桥车辆通行费收费标准听证方案，以供听证。
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听证方案一：
按项目成本拆分比例分两段计费。
即东涌互通立交至海鸥岛互通立交段（大沙水道桥，八车道，6.652公里）按次计费，每标准车为19元；
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段（坭洲水道桥，八车道，6.234公里）按次计费，每标准车为25元。
通行本项目全程，标准小客车通行费为44元，其中，货车实行完全计重收费。
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听证方案二：
适当降低收费标准，进一步引导车辆通行虎门二桥。
即东涌互通立交至与海鸥岛互通立交段（大沙水道桥，八车道，6.652公里）按次计费，每标准车为18元；
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段（坭洲水道桥，八车道，6.234公里）按次计费，每标准车为24元。
通行本项目全程，标准小客车通行费为42元，其中，货车实行完全计重收费。
根据《收费公路管理条例》等规定，该项目车辆通行费收费标准方案由项目法人广东省公路建设有限公司按规定程序报定价机关（广东省交通运输厅会同省发展改革委）审核，由广东省发展改革委组织价格听证，最终报广东省人民政府审查批准。
省发展改革委表示，听证会不是决策会，而是一个听取民意、收集意见的平台。欢迎社会各界提出意见建议，使方案更加科学合理，更加符合实际。如有意见，请反馈至[email protected]或听证会参加人。
都开始讨论收费问题了
虎门二桥到底什么时候通车？
其实今年4月就已经传来好消息⬇️
根据《信息时报》报道：
4月23日，记者从广州南沙区举办的“建设广州城市副中心 打造粤港澳大湾区重大合作平台”通报会上获悉，为疏解虎门大桥通行压力，虎门二桥正在加快建设中，计划2019年5月1日前建成通车。
最后来复习一下虎门二桥⬇️
虎门二桥
全长约13公里，路线起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区，并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留东延穿越厚街镇、大岭山至寮步镇出口。
全线采用桥梁方案，按双向8车道标准建设，设计时速100公里每小时，设计实用年限100年。
虎门二桥包含两座超千米世界级跨江特大桥，一座是主跨为1688米的坭洲水道桥，一座是跨径达1200米的大沙水道桥。
期待早日通车！
转发这个消息，
说说你支持哪种收费方案呢？
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