-這 是 自 駕 地 理 的 第199篇 原 創 主 文-

一、

最近，看了一個保護國際基金會做的片子，全長只有1分56秒，臺詞253個字，卻足夠震撼！先給大家欣賞下：有人稱我為大自然，也有人叫我大自然母親，我已經度過了四十五億年，是你們人類生存的兩萬兩千五百倍，我並不需要人類，人類卻離不開我。是的，你們的未來取決於我，如果我繁盛，你們也將繁盛，如果我衰敗，你們也會衰敗，甚至更糟。我已經存在了億萬年，我養育過比你們強大的多的物種，也曾讓比你們強大的多的物種因飢餓而死亡，我的海洋、我的土地、我的河流、我的森林，他們都可以左右人類的存在，越來越多的人類啊，你們想怎樣度過每一天？在意我或者忽略我，我並不在乎，你們的行為決定你們的命運，不是我的，我是大自然，我將繼續村莊，我隨時都在進化，而你們呢？大自然不需要人類，人類需要大自然。

近年來關於景區、熱門旅行地垃圾遍地的新聞屢見不鮮，

國慶後的貢嘎。圖/遠山

眼見著被毀壞的地方越來越多，將來要被關閉的景區越來越多，我們除了冷眼旁觀和做鍵盤俠還能做什麼呢？

也許文章開頭能給我們一劑猛藥：大自然可以不需要人類，人類卻離不開大自然！

“最能懟”的科學家丁仲禮也曾有過有異曲同工之妙的發言：“地球用不著你拯救，地球溫度比現在高十幾度的時候有的是，地球二氧化碳的濃度比現在高10倍的時候有的是，地球都是這麼演化過來，毀滅的只是物種，毀滅的是人類自己，所以是人類如何拯救人類，不是人類如何拯救地球。”

二、

自人類覺醒以來，對未知世界的探索就從未停止過，哥倫布、馬可波羅、麥哲倫、徐霞客、鄭和、餘純順...

探索未知的慾望讓人類進步更快，讓我們瞭解自然，瞭解到人本身。

羊湖。攝影/阿秋哥

到今天，這種基因裡對大自然的好奇促使越來越多的人以各種方式走在路上，“世界這麼大，我想去看看”成了一種經久不衰的世界潮流。但是很快，在旅遊經濟繁榮發展的背後，關於旅行者與大自然的矛盾凸顯出來了：隨著一個地方的探索、發現到大量人群的跟隨和湧入，將造成讓人痛心的傷害和破壞。

能想象嗎？這是以美景著稱的川藏線。圖/林鵬

越是“網紅”的地方越容易被摧毀，從發現到消失的速度如此之快，我們還要不要遠足旅行？那些風景秀美的地方還要不要被廣而告之？不去旅行，有人說是宅、沒出息；去吧，又有人說不去就是最大的保護；不建設，說這個地方沒開發、太原始太落後；開發了，又說破壞大自然。

有多少人也是這樣想的呢？

不知道什麼時候開始，我們陷入了這樣那樣的矛盾當中。

怎麼辦？我們是消極地環保、哪都不去，還是有更好的辦法？

湖北恩施大峽谷景區

現在有不少景區開始搞“撿垃圾換門票”的活動。

更有很多熱愛旅行、熱愛大自然的人在身體力行地自發去撿垃圾。

“每次穿行騰格裡沙漠，或多或少可以看見一些旅者沒有將垃圾處理帶出，啤酒瓶、易拉罐散落沙漠，塑料袋更是隨風飛舞，對與深愛戶外的越野人來說，是看在眼裡痛在心裡。”

11月24日、25日，越野e族甘肅大隊白銀分隊·征途四驅汽車俱樂部再次組織成員把必經之路兩旁散落的垃圾盡最大可能收集帶出投往垃圾回收點。

大家熱情高漲地拾撿著垃圾

　“我們盡些微薄之力，為了我們賴以生存的環境。”

迎著暮色夜歸，把500斤垃圾載回垃圾回收站

旅行、探索未知是人的本性，我們是不可能阻止的。“除了腳印和美好回憶，不留下任何東西”是老生常談了，我們無法要求所有人，只有先從自己做起，影響身邊的人。

露營後把垃圾帶走，是件很酷的事情。攝影/蔣義

三、

說件有趣的小事吧，有一次我跟著老大出去玩，趕路的途中隨便找了家路邊的餐館吃飯，那家餐館貪省事兒，用的碗筷都是一次性，大家知道，其實這是很常見的，但你猜怎麼著？老邁竟然在餐館附近兜了一圈，愣是給買了一雙正常的碗筷回來！

外表老司機，心裡住著個“小公舉”

當時我和同事心裡的OS是：老大真是到哪都很講究啊！後來我再和老邁聊到這件事，才知道根本不是“講不講究”的問題，他說：“我喜歡開車去看世界，自駕本來就已經不環保，因為在這方面我碳排放量超標了，所以儘可能在其他方面減排，比如：絕對不用一次性的東西。為了愛好，你只能約束自己。”

最後，想跟大家聊聊：有的人出門總喜歡帶上保溫杯，一到服務站就裝熱水，不管TA“油不油膩”、“老不老土”，從環保角度上看這是值得宣揚的，畢竟少買一瓶礦泉水就少產生一個塑料垃圾；有的人出門就帶環保袋，其實這是很“時尚”的，堅決不使用一次性塑料袋，這種環保意識很時尚不是嗎？

我們今年為阿拉善英雄會準備的每個營地必備的環保小綠袋

有的人不喜歡吃肉，習慣素食、簡食，要知道吃肉也是碳排放量很高的，想想看一頭牛要吃多少草場的草才成就一身肥美的肉？

所以，不管你是為了減肥還是省錢，少吃肉的你是一個非常棒的環保踐行者啊！

感謝征途四驅汽車俱樂部對本文提供的圖文支持！

互動話題：在旅行當中還有什麼環保的好點子？

來源/公號：自駕地理

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