2018年12月29日，中國商飛在南通向成都航空交付了第十架ARJ21-700飛機。目前，成都航空ARJ21機隊已經初具規模，基本形成跨區域干支航線網絡，為國產噴氣支線客機後續市場化發展和航線網絡擴展奠定堅實基礎。
（ 吳文餘 攝）
（劉容 攝）
這架國產支線ARJ21-700飛機的國籍號為B-104X，機身上繪有紅色阿拉伯數字“10”，圍繞著“10”的周圍是“2015.11.29-2018.12.29”，從首架交付到第十架歷時三年一個月。如今，ARJ21交付速度正在加快，12月14日，中國商飛剛剛在南通興東機場向成都航空交付了第9架ARJ21。
自成為首家ARJ21-700飛機用戶以來，成都航空始終把飛行安全作為國產商用飛機運行的生命線，堅持“安全隱患零容忍”，強化安全管理系統效能，完善安全績效管理體系，保證ARJ21-700飛機的安全平穩運行。近幾年，成都航空不斷加強ARJ21飛機特業人員隊伍建設，共培養52名飛行員，54名航務人員、119名維修人員和76名乘務員，先後開通了成都到長沙、合肥、上饒、上海、溫州、舟山、濟南、哈爾濱等20個城市的航線，累計安全運行近8000小時、運送旅客近23萬人次。
（劉容 攝）
新機型在投入運營初期通常也是產品導入期。為支持成都航空運行好ARJ21-700飛機，中國商飛公司在開展設計優化工作的同時，不斷提升客戶支援能力，穩步提升服務質量。分別在成都、哈爾濱、內蒙古等地派駐現場支援團隊，及時響應客戶需求、提供工程技術服務和7×24小時航材保障；並協助客戶開展飛機性能分析、新開航線論證、配載平衡及性能分析軟件優化等飛行運行支援工作。
國產ARJ21支線飛機於2014年12月30日取得民航局型號合格證，2017年7月9日取得民航局生產許可證。目前，ARJ21新支線飛機已獲24家客戶528架訂單。（《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓）
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