【英特尔、三星被碾压】
台积电，在今年4月率先进入7nm制程时代，成为首家真正量产7nmEUV制程的芯片代工厂商。而英特尔和三星制程却进度缓慢，台积电已率先量产了7nm工艺，目前在7nm制程工艺上成为赢家，在未来的5nm制程时代，也恐怕没有几家能跟随上台积电的步伐。
英特尔过去在半导体制程技术上曾保持领先优势，但自2014年后便放慢了发展脚步，14nm成为其史上最长寿的制程技术，从10nm制程开始良品率无法有效提升，其量产计划便一直延后。受制程延迟的冲击、新旧平台转换的影响，将很难争取到苹果等大客户的订单。
三星曾是苹果A 系列处理器的独家制造商。不过，随着两家公司之间的法律纠纷不断，苹果开始转向台积电。自三星失去了苹果的芯片订单之后，曾尝试想要从台积电手中重夺芯片订单。但苹果显然更青睐台积电的 InFO 技术，A系列芯片代工订单全部交给了台积电。
【苹果为何青睐台积电】
据悉，苹果将在2020年后会把自家的Mac电脑芯片逐渐换上自主设计的ARM芯片。一旦苹果使用了自主设计的Mac芯片，将彻底摆脱受制于Intel的现状。产品出货和Intel芯片出货速度不再挂钩，更能够与晶圆代工厂直接谈价，制造成本更低，从而获得更高利润。
而这个晶圆代工厂，亦是老生常谈，最大可能也只能是台积电了。苹果分析师郭明錤在近日的一份报告中指出，苹果在未来将越来越依赖台积电，除了能力卓越以外，与三星以及其他供应商不同，台积电跟苹果在市场上不形成竞争关系，所以两家公司的合作将会持续。
【独家代工A系列芯片】
苹果与台积电的合作关系始于2014年，自2015年与三星一起代工苹果A9芯片后，台积电不负众望，从2016年的A10到今年的A12，连续三年独家代工苹果的A系列芯片，预计成为明年A13和2020年A14芯片的独家代工商，连续5年独家代工苹果的A系列芯片。
近期，苹果确认了2019年A13芯片全数交给了台积电。此前，台积电拿下了华为、高通、联发科、超微、NVIDIA等公司的大笔芯片订单。2018年上半年，台积电全球市场占有率达56%。随着客户群及订单规模的扩增，预计2019年台积电全球市场占有率有望超过六成。
【为苹果汽车生产芯片】
苹果研发自动驾驶系统一事在去年正式得到官方确认，CEO库克去年首次公开承认苹果正研发自动驾驶系统。而从2016年开始，外界就已传出了苹果研发汽车的消息，四处挖掘工程师、在柏林秘密设立实验室、离职高管复出等各种与苹果研发汽车相关的消息铺天盖地。
苹果汽车的高级辅助驾驶级别能达到Level 4（高度自驾）甚至Level 5（完全自驾）。而要达到这种级别，对汽车芯片要求非常高，台积电未来不仅有5nm，3nm也已经处于研发阶段。据悉，苹果招募台积电携其3nm、5nm技术在2023~2025年期间为苹果汽车生产芯片。
【台积电近期营收上涨】
近期，台积电的营收情况呈上涨态势。数据显示，其9月份营收949.22亿新台币，环比增长4.2%，同比增长7.2%，是近年来单月第二高水平。台积电方面称，这主要得益于台币贬值及7nm订单需求高涨所致，后续还会更多的AMD、NVIDIA的高性能7nm芯片订单。
随着9月份的营收大涨，台积电Q3季度总营收达到了2603.47亿新台币，环比Q2季度增长了11.6%，同比2017年Q3季度增长了3.2%，整体表现略微超出Q2财报会议上对Q3季度的预期水平。从1月到9月份，其累计营收也达到了7417亿新台币，同比增长了6%。
【将赢得新的生意机会】
某著名分析师在采访中提到：“只要台积电每年持续提供创新的产品，并且拥有高良品率，预计台积电在未来几年将仍然是苹果的唯一供应商。”对于苹果来说这是一个很特殊的情况，以往该公司倾向由多家亚洲供应商提供关键零部件，以分散风险并掌握定价的话语权。
对于台积电来说，支持苹果代表着巨大的资本投资，也代表着必须以更快的速度推出领先半导体业界的技术。此外，也能为该公司赢得新的生意机会。台积电今年将重新获得高通的先进产品线订单。这将是一个重要的进展，因为高通之前一直向三星等厂家采购高阶产品。
【小芯同学有话说】对于台积电现在的发展态势，并独吞苹果订单的消息，你有什么看法？（欢迎下方评论区发表您的看法）
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