小优的印象中，宽体轿跑的样子应该是道奇挑战者SRT Hellcat Widebody（地狱猫）这样子的，低趴，加宽车身浑身是肌肉，就像一只虎视眈眈凶猛的野兽。
所以，当大众推出全新车型凌渡，旗号：奢适宽体轿跑的时候，我脑里浮出了黑人问号。自行脑补宽体轿跑...宽体...轿跑....凌渡...
大众凌渡因为宽体轿跑的广告语推向了崇高的“神坛”地位，也让人们对“宽体轿跑”重新定义，凌渡的车宽是1826mm，在大众同级别车型中最宽，车身加入了跑车的线条感，车身的高度也降低不少，但最多只能算个违轿跑。由于车宽的问题，遭到不少网友的吐槽，所以今天小优就不参与这个话题，除了以凌渡为典型“宽体轿跑”代表外，其实在同级别车型中还有很多比凌渡更宽的轿车。
观致3
观致品牌比较冷门，旗下的车型也很少出现在视野中，观致3作为一款国产车，它的设计审美并不像出自国产，因为观致的外观全权由来自欧洲的设计团队操刀。作为紧凑级车，观致3的车款达到了1839mm，比中级车迈腾还宽了7mm。而且无论是操控的平稳性还是乘坐的舒适度都非常高，用料做工也是国产一流。
只是观致太过冷门，4S店的数量是硬伤，小优所在的小县城还没有观致的4S店，所以即使我想买，也会犹豫后期的保养问题而另择品牌。
DS 5LS
DS是法系品牌，也是一个冷门的品牌，旗下的DS 5LS车型定位紧凑型车，而且车身尺寸达到了4702*1840*1510mm，轴距2715mm，在同级别中最大，可是跟中级车比来还差了一点，但是16.88万-22.98万的定价媲美中级车，略显尴尬，可能它就是想在鱼和熊掌之间都能分得一杯羹吧。
抛开售价，DS 5LS的内饰做工非常精致，而且用料大气，大面积的真皮搭配实木装饰，估计很多中级车都比不上吧。
菲亚特致悦
致悦是广汽菲亚特基于现款菲翔所打造的两厢车型，走的是运动路线，为了营造动感的效果，所以它的车身也比平常的家用车要宽些，只是1850mm的车宽都赶上了豪华中级车的水准。而且意大利车优秀的动力系统以及良好的操控表现是一个强大的优势。只是在中国即便迎合了大空间的需求后还是没能换来高销量，不免有点唏嘘。
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