閬達高速（閬中至達州高速）由閬營高速（閬中至營山高速公路）和營達高速（營山至達州高速公路組成。其中營達高速已於2017年10月正式開工建設，建設工期４年。閬營高速擬定2018年底開工建設，建設工期3年。

閬中至營山高速公路

項目起點位於閬中市西南，與廣南高速公路(G75)相接於何家坪村，向東在趙家灣村上跨蘭渝鐵路，在閬中市南側規劃邊緣碑埡村處跨越嘉陵江後至南部華林村附近，經永定鎮、楠木鎮等地至柴井鄉與巴南高速公路交匯，沿儀隴縣規劃東緣的獅子山通過至蓬安徐家鎮，然後向東經營山回龍、法堂至新店與巴廣渝高速公路交匯，與閬達高速公路營山至達州段順接。

主線長81.682km，路線總體呈西北向東南走向；蓬安支線起點起于徐家互通，接主線樁號K62+530，向南經騎龍、金甲、封竇，於蓬安縣城規劃區東側邊緣折向東南，至白玉與南大梁高速相接。路線總體呈北向南走向。全長21.735公里。

主要控制點為閬中市、南部縣、儀隴縣、蓬安縣、營山縣。

閬營高速

本項目推薦方案路線全長81.682公里．設置特大橋1630米/1座，大橋14136.5米/49座，中橋932米/12座，橋樑總計16698.5米/62座，佔路線長度的20.44%，涵洞184道；長隧道1045米/1座，中隧道592米/1座，短隧道4004米/11座，隧道總長5641米/13座，佔路線長度的6.91%；橋隧比為27.35%；設置互通立交11座，其中樞紐互通立交3座，樞紐兼服務性互通1座，一般服務性互通立交7座，分離式立體交叉2處，天橋24座，通道46道；服務區3處；設閬中機場連接線6.44公里；佔用土地9078.41畝，拆遷建築物23.93萬平方米。

蓬安支線路線全長21.735公里，設置大橋1425米/7座，中橋304米/4座，橋樑總計1729米/11座，佔路線長度的7.95%；長隧道1389米/1座，短隧道421米/1座，隧道總長1810米/2座，佔路線長度的8.33%；橋隧比為16.28%；設置樞紐互通立交1座，一般服務性互通立交2座，分離式立體交叉3處，天橋及通道15道；佔用土地2213.21畝，拆遷建築物5.9萬平方米。

本項目推薦方案(A+K線方案)投資估算總額為1168505.17萬元，平均每公里11298.97萬元，(A+ K線主線方案估算金額為941508.68萬元，蓬安支線估算金額為202773.75萬元, 機場連接線估算金額為24222.74萬元)，總建安費為781045.70萬元，佔總投資66.84%。

營山至達州高速公路

營山至達州高速公路是《四川省高速公路網規劃（2014-2030年）》閬中至達州高速公路的組成路段，項目位於川東北經濟區核心——達州市和南充市境內，是全省高速公路網布局規劃中重要的東西聯絡線。對提高川東北經濟區乃至成渝經濟圈內路網的運輸效率，完善路網結構具有重要作用。

本項目路線起於營山縣新店鎮廖葉村，設新店樞紐互通與巴廣渝高速交叉，並與規劃的閬營高速段相接，經湧泉、老林、木埡、貴福、湧興、文崇、管村、鐵山、金埡，止於石板，設石板樞紐互通與達渝高速相接。

本項目主線全長92.530km。採用雙向四車道標準建設，設計速度為80km/h，整體式路基寬度為24.5m，採用瀝青砼混凝土路面。全線共設特大橋2694m/3座，大中橋14221m/66座；隧道12347m/8座，其中特長隧道3891m/1座，長隧道6177m/3座，中短隧道2279m/4座；涵洞216座；互通立交11處，分離式立交23處；人行天橋與渡槽26座；收費站9處，服務區2處，管理所1處，養護工區2處，隧道管理中心1處。

鐵山隧道

工程總投資101.17億元，項目於2017年10月正式開工建設，總工期約為4年。

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