最近ofo事件让人唏嘘不已，曾经的创业明星戴威被限制消费，喊着“跪着都在活下去”。曾经的独角兽沦落到被1200多万人逼着退押金。
于是很多网友都在讲，还是摩拜的团队聪明，当时早早的以合计37亿美元（27亿美元价格，10亿债务）的价格卖身给了美团，是多么的明智，否则很有可能到今天，也会像ofo一样。
美团当初为什么要收购摩拜？美团认为共享单车作为高频定位服务，能够对美团现有的服务形成补充，可创造消费者需求接触点并提高用户粘性。一句话来讲，就是可以为美团导流，提高粘性，同时创新更多的消费机会。
但现在看来，摩拜卖给身美团是赚大了，但美团收购摩拜，可能是给自己买回了一个大大的“包袱”。粘性未必有提高，消费场景未必真的创造了，但亏损却真的持续产生了，拖累了美团的整体业绩。
我们知道根据美团上半年的数据，营收为263.5 亿元，同比增长 91.2%，上半年亏损 287.81 亿元，同比扩大 131.42%，主要成本来自摩拜收购交易。如果剔除摩拜业务，整体业务毛利润水平符合预期，堪称完美。
而再根据3季度的数据，美团营收三季度营收191亿 同比增长97.2%，净亏损24亿，上年同期净亏损9.6亿，亏损比例继续加大，但美团也表示，摩拜的亏损收窄
虽然不知道其中摩拜亏损占了多少(因为美团不再单列了)，但根据之前的历史数据猜测，摩拜每个月营收在1-2亿之间，亏损在3-4亿间，即便将这个季度的摩拜数据剔除，对美团营收不会造成影响，但对利润可能就有大影响，起码少亏一半。
综上可见，如果美团今年没有收购摩拜，数据表现可以说是比较好看的，不管是营收，还是利润都符合大家的预期，只是加入了摩拜之后，亏损值就一直居高不下了，从这一方面来讲，摩真是美团买回来的“包袱”。
至于美团期望的，希望摩拜能够促进美团的交易，这一点来看，暂时未见成效，可能还有待时间的验证。
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