10月22日下午，國家鐵路局相關負責人就達州市“十三五”鐵路規劃建設進展情況在市政府會議室召開交流座談會，聽取我市相關部門意見。記者從現場獲悉，備受社會各界期待的成南達萬高鐵、達州高鐵南站等規劃建設初露頭角,此外，秦巴物流園區將建成秦巴地區現代綜合物流高地等相關規劃工作取得進展。
成南達萬高鐵
擬2019年上半年開工建設
據悉，成南達萬高鐵是指成都-南充-達州-萬州的高速鐵路，設計時速350公里，是京蓉高鐵中的一段，是全國鐵路網高速鐵路客運“八縱八橫”中“沿江通道”的重要組成部分，是四川東向出川的重要快速便捷大通道，成南達萬高鐵現已納入國家《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十三五”發展規劃》。目前，成南達萬高鐵已啟動勘察設計招標，相關前期工作正有序推進。我市將爭取2019年上半年開工建設，儘快打通四川省東向出川高鐵大通道。
達州高鐵南站
擬11月底前完成初步選址
據瞭解，規劃的達州高鐵南站是鐵路達州樞紐的主要客運站，車站擬選址位於達州中心城區南部達州經開區吳家橋附近，擬規劃10臺20線，規劃面積約1100畝，動車運用所引入線路長6千米（上下行分線），規劃面積約800畝。目前，我市已委託中鐵二院開展選址方案研究，預計將於11月底前完成初步選址研究。
秦巴物流園區
預計交易額超1000億元/年
據悉，為進一步夯實秦巴地區綜合物流樞紐基礎，匹配河市壩貨站整體3000萬噸能力，我市已在河市壩貨站旁佈局建設佔地15餘平方公里的秦巴物流園區，該園區主要以鐵路運輸為支撐，公、鐵、水、航為一體，集展示交易、分撥分銷、倉儲運輸、增值加工、多式聯運、保稅物流、電商快遞、孵化培育等八大功能於一體，園區全面建成後，將成為秦巴地區理念最先進、配套最完善、資源最集聚、服務最高效的現代綜合物流高地，預計年交易額超1000億元。此外，該園區毗鄰萬州深水港僅150公里，極大地為企業降低了物流成本。□
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