圖：C919三號機B-001D試飛飛行軌跡 圖片來源：飛常準
民航資源網2018年12月28日消息：12月28日，C919第三架測試機B-001D計劃於10:30至13:00在上海浦東機場進行首次試飛。屆時浦東機場的通行能力下降20%左右。
目前，C919一號機B-001A和C919客機二號機B-001C都還處在試飛階段。截至目前，民航局C919的型號合格審查工作已經完成了近300項的驗證試驗的試驗目擊審查，批准了500餘份的試驗大綱和20餘份試驗報告。
視頻：日前，C919第三架測試機B-001D在進行中速滑行
圖：浦東機場目前航班延誤情況 圖片來源：飛常準
C919總設計師吳光輝介紹說，C919採用了超臨界機翼、圓弧風擋等新技術，而在駕駛艙中，C919還加入了大量自動化和邊界保護的內容，使得飛機在飛行中因飛行員錯誤操作而導致事故發生的可能性大大降低。而如今不少客機上所使用的下拉式行李艙，最早也是誕生在C919的設計中的。
圖：C919總設計師吳光輝 攝影：劉莉
C919這款國產大飛機，還裝上了中國自主研發的北斗導航系統。除了單純的導航功能外，裝在C919上的北斗導航系統，還能實時報送飛機上的各種關鍵參數。在這種情況下，黑匣子這種客機上的標配，則成為了數據的備份器。此外，C919在新材料、航電等方面有著不同程度的突破。
根據中國商飛的透露，C919將在未來三年裡試飛1500個飛行架次，2000多個飛行小時數，對C919飛機在各種極端情況下的飛行安全性進行全面檢查。
根據計劃，中國商飛公司將投入6架試飛飛機全面開展失速、動力、性能、操穩、飛控、結冰、高溫高寒等科目試飛；同時有兩架地面試驗飛機分別開展靜力試驗、疲勞試驗等工作。
目前C919已經累計獲得28家客戶的815架訂單。預計在2021年將交付首架C919大型客機。
到2021年，大家就能坐上C919，暢遊祖國的藍天！
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