一叶知秋好不好
忽悠，忽悠，不忽悠怎么让车友心甘情愿把钱给4S店，什么清洗积碳，打吊瓶，动辄几百上千。请问一下，哪台燃油车没积碳？缸内燃烧积碳能清洗得了吗？机油胶质沉淀能清洗得干净吗？纯粹忽悠。无非想个办法赚钱，过度保养罢了。
本题发动机故障灯亮，一切正常，怎么可能积碳呢？如果轻微积碳是没任何影响的。如果严重的积碳会导致故障灯亮。因为积碳多了会导致空燃比变了，那么它的油门位置传感器，进气传感器等都会发信号ECU，最后，油耗增加，加速不畅，而本题描述一切正常，所以说有积碳纯属无稽之谈。那是什么原因呢？
首先，燃油水分过多。导致三元催化后氧传感器信号与存储信号不一致导致灯亮。
其次，后氧传感器损坏。导致故障灯亮。
如果用电脑检测，应该是这个问题。可以把线抽开试试，应该消失。如果清除故障码过几天又亮起故障灯，百分百是氧传感器坏了。
我自己的车就是这情况。换了后一切OK。
当然如果是土豪清洗一下积碳也可以，必竟对车还是有好处的。
汽车机械事故鉴定
一般这样的情况，你开去4s店或者修理厂他们都会说有积碳，或者什么什么，让你打屌瓶，清洗修理！这样折腾下来费用最少1000多！然后故障灯就灭了！你以为问题就处理好了！其实发动机机故障灯亮起，尤其是你说的那样，开起来一切正常！我告诉你其实你的车一点毛病都没有！你知道为什么吗？
发动机故障灯亮了，绝大数是我们自己的驾驶习惯和油品造成的！经常开慢车的人，发动机故障灯很容易亮！因为缸内积碳容易行成，二是ecu变的懒惰无能！还有一个就是油品问题，差的油品很容易让车的传感器出现各种不理解，说白了就是汽车软件的问题，机器本身是好的！所以根本就不是啥问题！怎么解决呢？我告诉你 平时没事的时候开快点，没事踩地板油，一是可以让缸内充分燃烧，清理积碳，二是让你的汽车电脑学习一下暴力驾驶，变的聪明！尽量不要去私人加油站加油！很多都是油品差的！也很容易出现故障！出现故障灯亮，不要急着去修理，自己先开，开快点！很快电脑就学会了，自然就灭了！谢谢 跑的快RUNFAST
汽车开起来正常，说明汽车的供电，供油，进气，排气，问题不大，不然车子很难正常行驶。
至于故障灯亮了，由两种原因产生，如果汽车公里数在十万公里以内，都和积碳关系不大。
一，伪故障，就是汽车以前发生故障了，经过修理，故障已排除，但没有清除故障码，导致故障灯还亮，清除故障码既可。
二，真故障，但又能正常行驶，比如空调的压力传感器，蒸发箱上的温度传感器，三元催化后面的氧传感器，等等。发生故障时，车子都可以正常行驶，但故障灯会亮。
如果故障灯亮了，最好到汽修店，用解码仪，读一下故障码，及早排除故障，避免因小故障造成大损失
铁蛋谈车
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
发动机故障灯亮，车子开起来正常，这个问题要分情况而定，不能一概而论。
胖哥举例说明：这辆车故障灯长期亮起，但车辆加速性、油耗、怠速等都没有任何问题。
用汽车诊断仪检测是后氧传感器故障，每次清除故障跑几十公里又会重新亮起。
后氧传感器作用：主要监测三元催化器是否损坏，后氧将三元催化转换后的氧含量信号，反馈给ECU，ECU电脑与前氧数据对比，正常情况下前氧信号高于后氧信号。如果相同证明三元催化器失效，后氧主要为了环保监测。
后氧传感器断路是后氧传感器自身损害，已经不能监测三元。
胖哥总结：后氧有问题不影响车辆正常使用，但仪表故障灯会常亮。前氧如果有问题要抓紧时间维修，因为前氧不但反馈，发动机ECU还要闭环参与计算。
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胖哥汽修吧
朱博士回答：
积碳严重，确实有可能亮故障灯；亮故障灯，绝大部分不是积碳的原因。
积碳严重到亮故障灯的程度，一定会影响发动机的性能，如果车子开起来还正常，积碳引起的可能性很小。
ECU不会提示“有积碳”
比如节气门传感器故障、失火故障等，有可能会是积碳导致的，但是没有解码器直接能读出来“有积碳”故障，汽车的故障码里没有这一项。
技师一般会根据自己的经验，以及故障码信息的提示，判断是否有积碳！
4S店可能更先进一些，有一种设备叫“内窥镜”，技师使用该设备可以看到汽缸壁、进气道内壁等处的积碳，并判断是否严重？
“积碳”没有那么可怕！
网上谈“积碳”的内容特别多，很多都夸大了积碳的危害；导致很多车友形成一种错误的观念，车子稍微有点问题，都认为积碳是罪魁祸首，洗节气门、打吊瓶清理积碳、加汽油添加剂等等，很多都是白花钱。
故障灯亮起，找一个快修店免费给您读码，读出来看看，根据具体的提示信息解决问题。
朱博士白话发动机
你好，很高兴能够回答你提出来的问题，作为一位一线的汽车技术人员，我可以为你进行解答。汽车发动机亮有很多很多的原因，我先简单的介绍4个原因吧，比如发动机某缸失火不工作都会照成发动机故障灯点亮。
1.火花塞与高压线损坏间隙过大，导致发动机失火从而也导致故障灯亮起动力下降，解决办法检查火花塞与高压线
2.氧传感器中毒或损坏，线路短路与断短都会导致，汽车的电脑板检测到，从而导致故障灯亮起，解决办法更换氧传感器检查线路是否破损。
3. 空气流量传感器，虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的，解决办法更换空气流量传感器。
4.水温传感器损坏.水温传感器的内部有个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常，解决办法更换新的水温传感器。 
以上是我介绍的4种问题都会导致发动机故障灯，还有很多原因也会导致灯亮，建议去修理店做进一步检查与维修。
张妈爱看影视
日常驾驶中，我们偶尔会遇到发动机故障灯亮起的情况，一般来说，发动机故障灯亮起，说明车辆肯定有某个零部件或者传感器出故障了。
虽然发动机故障灯亮起，说明车辆处于不正常状态，但是并不是每次的故障灯亮都是是需要维修的，最好的办法还是就近找汽车修理厂或者4S店，用检测电脑检查具体故障，然后具体问题具体分析。
那么导致故障灯亮起的故障是不需要维修的呢？例如车辆加了不合格的燃油或者低标号的燃油，导致发动机产生爆震从而是的发动机ECU记录故障，这种情况只需要更换合格标号的汽油就可以。
还有一种是由于驾驶技术原因，导致的发动机ECU错误的判断，而出现的故障。只需要正常行驶一段路后，就会自动熄灭故障灯。
汽修百晓通
发动机的故障灯亮了原因有很多种，积碳只是其中一个，如果积碳引起的故障灯亮同时会伴随着发动机抖动等问题，如果只是故障灯亮了，车辆开起来没有什么异常，有时候亮有时候自己又会熄灭，这有可能会是油品质量引起的。当出现这种情况的时候你可以不必太在意，你可以换靠谱一点的加油站试试，也许就会不亮了。如果想知道到底是什么问题，你可以用维修电脑检测一下，根据故障码就可以知道是什么问题引起的了。
售后服务技术总监
4S店的做法很明显是非常不负责任的，为什么这么说呢，现在的发动机更像是电脑，发动机机械部分和各种传感器以及外围设施比如供油系统，散热系统相当于电脑的硬件，行车电脑相当于操作系统。行车电脑采集各个传感器的信号判断发动机的工作状态并根据预设程序对发动机的运转进行控制。
行车电脑里有一个专门的存储器用来储存故障代码，当一些传感器信号异常时行车电脑会将预先设定好的故障代码保存在这个存储器里并点亮发动机故障灯。这时候使用专用检测设备通过诊断接口就可以轻松读取到这个故障代码，而且这个故障代码是预先设定好的，4S店的诊断电脑不光可以读取故障代码，同时还会显示故障描述，因此4S店随便一个会使用故障诊断电脑的人都可以轻松读取到故障原因。
而这些故障码的描述都是非常有针对性的，是哪个传感器或者模块的问题标注的清清楚楚，比如节气门开度信号异常，水温信号异常，氧传感器信号异常等等，像上图就是故障诊断结果，一眼就能看出来问题所在。因此可以断定你的车只要4S店用诊断电脑诊断过后他们已经非常清楚是什么原因了。
但是为什么他们会很笼统的告诉你是积碳呢？行车电脑故障码里不可能有积碳这个选项的。只有一种可能就是故障不复杂，很轻松就能搞定，但是轻松搞定了怎么收费？太高了顾客认为不值，太低了他们又嫌少。因此告诉你这是积碳，需要清理积碳，清理过程中顺便把故障留给排除了。况且现在很多不懂的人听到积碳都觉得如临大敌，多数情况下车主都会同意4S店的维修方案。
根据以往的经验，发动机故障灯点亮很多时候并不是很严重的问题，因此建议题主先确认诊断结果故障码，然后根据故障码你就可以知道具体哪个地方出问题了，然后才能有针对性的解决。
我是故乡的云
这个要看是啥故障，如果开起来没啥感觉，说明问题不大。但也要注意小问题发照成大问题，首先要确定到底是什么故障，一般像有的积碳引起的故障是没有反应，像节气门脏了，如果不太严重开起来也没反应。我原来修的车节气门脏了故障是，节气门空转位置不详。当然每款车可能不太一样还有三元催化故障灯亮起开起来也没感觉。
所以如果你不确定可以再找个地方用电脑查下看是啥故障，可以上网查下这个故障是啥原因引起的。看不到故障码不好判断到底是不是积碳引起的故障。
希望我的回答能帮到你。
