那麼藍的天
那麼美的花
最近的昆明絕對是個適合騎行的好季節
花美人美季節美
找一輛共享單車就上路嘍
眼尖的昆明小虎斑們
一定已經發現了
除了以往ofo、摩拜、哈羅、小紅車以外
昆明又多了一種顏色的共享單車
“青桔單車”
然而尷尬的是
剛剛投入昆明的300輛青桔共享單車
已經被叫停責令要求回收
據悉“青桔”單車是滴滴自有共享單車品牌
這個出生就帶一抹綠的共享單車
究竟如何能在你來我往殘酷的
共享單車市場存活下來呢？
主打免押金、大數據管理
“青桔”單車為滴滴自有共享單車品牌，寓意是略顯青澀又飽含希望的果實。
滴滴的共享單車平臺，將會把免押金騎行作為主推，此舉或令ofo小黃車略顯尷尬，畢竟在此前ofo小黃車是有條件的免押金。
用戶在滴滴平臺進行芝麻信用認證後，即可免押金騎行青桔單車，滴滴稱希望以此優化用戶的使用流程，減少押金負擔。
此外青桔還具備其它共享單車沒有的一個優勢，就是“滴滴大數據”。
在昆明的大街小巷共享單車堆積成山已經是屢見不鮮的場景。堵塞道路，妨礙正常通行，影響城市美觀......而在需要出行的時候，卻只能看到報廢共享單車丟棄在綠化帶中。
據悉青桔將基於滴滴平臺海量大數據，對供需能精準預測，以指揮車輛高效率調度，避免車輛淤積。同時，滴滴運維人員將按區域細分網格化、精細化管理，確保車輛擺放整齊有序，對車輛熱點區及時介入，確保道路暢通。
尷尬，現身昆明就被叫停
然而就是這個自帶光環的青桔單車，昆明才上線就被叫停回收。
3月19日上午，昆明市城管局相關處室對“青桔單車”進行了約談。目前，該品牌的共享單車入昆手續依然在審批中，前期投放的300餘輛車已經要求企業全數回收。
（成都街頭排放整齊的青桔單車）
根據《昆明市關於規範共享單車管理的實施意見（試行）》相關規定顯示。
1.在本市從事共享單車運營的企業，應當符合國家相關規定、具備線上線下服務能力，自覺接受相關行政管理部門的監督和管理，依法在我市工商行政管理部門登記註冊並設立服務機構。
2.應當在投入運營前20日向市城市管理行政主管部門報備，提供具體開展共享單車租賃服務的運營模式說明、維修服務、投訴和有關糾紛處理方式等制度文本；已在本市開展共享單車運營服務的企業，應於本意見實施後20日內按要求報備。
3.投放車輛的規模應當與全市或者區域使用通行承載能力、市民出行需求及企業線上線下服務管理水平相適應。
據市城管局相關處室負責人介紹，目前青桔單車已經向市城管局提交了報備具體材料，但市城管局仍在對青桔單車進入昆明的相關情況進行研究，因此青桔單車暫時還不能進入市場。
該負責人介紹，此前青桔單車進行了相應的投放宣傳，目前他們已經與企業進行對接，要求收回宣傳期騎行在外的車輛，同時，也要求企業在完成相應報備工作前不能把共享單車投放進入市場。
無獨有偶，青桔單車深圳上線第一天也被繳了。
3月17日22時37分深圳市交委在發佈聲明表態，責令滴滴立即收回違規投放的單車。
滴滴已遞交相關材料，準備再次上線
據悉，“青桔單車”根據昆明市城管局相關要求已經對流入社會的車輛全部回收，並在企業審批出來之前不再昆明繼續投放車輛。
同時“青桔單車”已經提交相關所需報備資料，預計“青桔單車”將在審批過後投入昆明市場。
（成都市民掃碼騎車）
而淺綠色主色調，採用實心胎和電子鎖並且免押金騎行的青桔單車，也成功吸引了成都市民的興趣，紛紛感嘆連滴滴都出共享單車了。
這一波三折的上線之旅
莫名讓人對這頭頂“綠色”的
青桔單車充滿了興趣呢
對於即將到來的青桔單車
你怎麼看呢？
（來源：雲南信息報綜合自南方都市報、昆明日報、新京報、昆明市城市管理綜合行政執法局）
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