在最近的世界武器出口排行榜中，韓國正變成一支新銳力量。相對美俄等武器出口大國，韓國武器出口的對象主要是亞非拉地區的第三世界用戶。雖然他們“無所不賣”，但出口的武器種類主要還是以中低端產品為主。據韓國國防採辦計劃管理局統計，韓國國防工業在2017年創造了31.9億美元的出口額，較上年同期的國際銷售額提升約25%。雖然之後有分析稱該數據存在水分，但不可否認的是韓國已經憑藉其良好的公關能力在國際武器出口的舞臺上有了自己的角色。
2016世界各國武器出口排行
而有市場才有銷路，作為獲得世界多個武器出口國“好評率”最多的印度近年來也與韓國搭上了線。韓國自然也不會放過這樣的大好機會，面對印度這樣的“土豪”，即使用盡各種手段也要把自己的“尖端產品”賣出去！
護衛艦
早在上世界80年代，韓國就把自己的7艘“蔚山”級護衛艦改裝了一下賣給了印度，變成了“蘇坎亞”級近海巡邏艦。該級艦的各項數據都很平庸：滿載排水量1890噸，最大航速21節，續航能力5800海里。但就這樣一種看似平常的“小船”卻在印度海軍裡當了“大用”。他們把“蘇坎亞”級近海巡邏艦的直升機庫改成了導彈庫，還專門研製設計了水面艦艇的液壓穩定垂直髮射平臺。這些準備都是為了能讓“蘇坎亞”級近海巡邏艦變成一個海基發射平臺，用來試射印度國產的“丹努什”彈道導彈。從2002年開始，該級艦就進行了多次發射試驗，多次取得成功。至於為什麼印度不在戰略核潛艇上試驗彈道導彈，這就得問他們的“殲敵者”號什麼時候能再次出海了……
印度“海基核力量”
教練機
多年來，印度軍方摔飛機已經成為“家常便飯”。而他們自己好像也早已習慣了這種設定。但習慣歸習慣，問題也隨之而來：印軍戰鬥機飛行員的數量和質量都由於各種原因正在不斷下滑。印空軍現在裝備的114架HPT-32教練機因其動力裝置的問題從2009年8月份起一直處於停飛狀態，而他們的HJT-16噴氣式教練機已經用了50年了，在2003年更是創造了1年內失事52架，平均每星期摔1架的記錄。現在的印度空軍由於長期缺乏教練機，飛行員的訓練水平根本無法得到有效保障。
而韓國就看到了其中的巨大商機。2010年1月25日，時任韓國總統的李明博訪問印度時對印度總理辛格直接推銷：“請使用韓國的KT-1訓練機！”KT-1教練機是韓國航空工業公司的明星產品之一，近年來已經出口至印度尼西亞、土耳其等國。KT-1教練機這些用戶對該機型也是褒讚有加，土耳其甚至在2010年訂購40架的基礎上又追加了15架。韓國防衛事業廳相關人士曾表示，“KT-1在土耳其得到認可，被認為是安全高效的武器體系，另外向土耳其方面提供的技術支援和駕駛員培訓也得到非常成功的評價”。這也就表示，如果印度進口了韓國的KT-1教練機，很有可能會得到韓方的生產許可獲取相關技術。這對印度而言是一個十分巨大的誘惑。
KT-1生產線
近程防空系統
印度軍方曾公開招標一項價值16億美元的防空系統合同。他們要求該系統應配備全天候型的晝夜攝像機、嵌入式模擬器，同時導彈系統的射程應不少於5公里，最大探測距離不小於50公里，並且能不間斷運行8小時。之後印度軍方通過考察，有三家公司入圍該項目。分別是韓國的韓華集團，俄羅斯的“金剛石-安泰”公司和圖拉儀器技術設計局。原本兩家俄羅斯公司的“通古斯卡”防空系統和“鎧甲”防空系統各項數據指標都要更加優秀，但印度軍方仍然堅稱這兩種防空系統在測試期間沒有滿足印方的所有要求。而在2018年10月，印度軍方正式宣佈，將與韓國韓華集團合作，購買其K30“飛虎”自行防空系統。這也引起了俄方的強烈不滿。而韓國在此次競標中勝出的關鍵，就是韓華集團承諾確保將K30“飛虎”自行式防空系統的維護技術完全轉讓給印度。
韓國2015年展出的K30“飛虎”自行防空系統
自行火炮
2017年，韓印正式簽署了100門K-9自行火炮出口印度的合作生產合同。印度也成為繼土耳其、波蘭和芬蘭後K-9自行火炮的第四位用戶。根據合同，100門K-9自行火炮中10門將在韓國生產，剩餘的90門將在位於印度西部馬哈拉施特拉邦的L&T工廠生產，由韓國韓華集團提供技術支援。與此同時，這批火炮50%的零件將在印度製造。K-9自行火炮雖然號稱是韓國製造的“亞洲第一炮”，但該火炮的火控系統來自美國的霍尼韋爾公司，發動機來自德國MTU公司，火炮身管來自德國萊茵金屬公司，底盤傳動變速系統來自美國艾利遜公司，懸掛裝置來自英國艾爾·洛格公司，而韓國人好像就造了一個“殼子”。然而就這樣的產品印度人問什麼還搶著要呢？原因很簡單，還是韓國同意給印度技術支持。K-9本身就是一款萬國造火炮，這筆訂單成交後，印度簡直就是獲得了一個“多國技術大禮包”，當然願意花大價錢買入了。
韓國K-9自行火炮在“延坪島炮擊”中還擊朝軍
掃雷艦
雖然許多韓國軍工企業把技術轉讓當成對外軍售的一個殺手鐧，但也有不願意合作的失敗案例。韓國江南公司曾在2008年經輕而易舉的獲得了印度50億美元的掃雷艦合同。其中包括印度計劃與韓國進行技術合作，在印度當地建造新的掃雷艦。經過漫長的談判，印度軍方最終在2018年初找了藉口，撕毀了合同。而根本原因是該項目成本太高和與韓方在技術轉讓方面無法達成一致。這筆交易的取消，也讓韓印雙方兩敗俱傷。韓國方面是損失了一個大訂單，而且還搭上了漫長的談判時間。而印度則面臨更嚴重的困境，現在印度在役最新的掃雷艦還是上世紀80年代的，早已超過了服役期限。所以現在的印度海軍即將失去自已的掃雷艦部隊。
印度現役掃雷艦
其實在韓印兩國的軍售交易中，印度的心態有時候真的令人匪夷所思。買的東西比別人貴，性能卻差一大截，好像還很開心。但仔細想想，買的這些“韓國製造”再怎麼坑，也比印度自己的國產貨好得多，不是麼？
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