12月已經接近尾聲，原定要提前實施的國六標準卻好像出現了一些變數。最新消息，深圳、廣州、天津等地將暫緩國六標準的試行時間。
這次國六來的確實不是時候，別說車主感到非常意外，很多車企也沒有反應過來，特別是在“車市寒冬”的籠罩下，許多廠商都被打得有些措手不及。
然而，國六的遲到也只是給了車企一個過渡的時間，對有購車需求的人來說，選擇一輛即符合自己需求、又能符合排放標準的國六車型似乎會更划算。
近日，上汽通用別克再次推出了2019款昂科威的國六車型。新車提供了2種動力6款車型，可全面滿足國六排放標準，且售價不變依然維持在21.99萬元-31.99萬元。
此次，2019款昂科威國六版對搭載的1.5T和2.0T直噴增壓發動機的三元催化系統進行了升級，大幅降低了顆粒物和氣體汙染物的排放。同時，還對動力系統和變速箱的工藝和技術做了進一步完善，帶來更加順暢的加速和油耗表現。
其中，20T車型搭載1.5T SIDI發動機，最大輸出功率124kW（169Ps），峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱；
28T車型則搭載2.0T SIDI發動機，最大輸出功率191kW（260Ps），峰值扭矩400N·m，匹配HYDRA-MATIC智能9速變速箱及智能全路況四驅系統。
動力上有所升級，但在外觀和內飾方面，新車沒有進行過多的調整。
家族化的飛翼前格柵的設計，搭配兩側葉狀的LED頭燈，整體拉伸了車頭的視覺寬度；流暢而靈動的線條配合下，也使得前臉看起來非常飽滿，有層次感。
車身側面，類似於MPV車型的腰身，為整車增添了更多穩重大氣的感覺；車尾部分則更圓潤一些，銀色鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈，既與前臉形成了呼應，又提升了新車的精緻度。
車內，新車在做工和用料方面的表現非常突出，大面積的軟質材料包裹搭配木紋裝飾，視覺上很是奢華，檔次感十足。
中控臺區域採用了偏向駕駛員一側的設計，提升了駕駛員的操控便利性；8英寸影音中控顯示屏的配備，迎合了時下對智能網聯的需求；
此外，新車還對車載系統進行了升級，全新IntelliLink系統可支持Apple CarPlay和Android Auto功能。
2019款昂科威國六版車型是別克繼英朗、閱朗、GL6、GL8之後的又一款國六版車型。毫無疑問，新車的上市也將使消費者又多了一個符合國六排放標準車型選擇。
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