豪華中級SUV市場向來是兵家必爭之地，不僅承載著銷量重任，也是豪華品牌展示技術和產品力的最好機會。僅今年下半年，德系豪華品牌三強奔馳、寶馬、奧迪不約而同更新了中級SUV產品線，分別推出了奔馳GLC-L、寶馬X3、奧迪Q5L搶奪市場。
2018年11月，廣汽Acura這個豪華品牌中的"技術派"在麗江上市了它的中高級SUV——ALL NEW RDX，全系共6款車型，售價32.8萬-43.8萬元。
ALL NEW RDX是廣汽Acura第三款國產戰略車型，面對傳統豪強BBA的競爭，廣汽Acura在ALL NEW RDX身上拿出了自己最值得驕傲的技術實力。全系標配2.0T+10AT的動力組合、第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統、5.9秒破百、Acura/ELS Studio®3D音響系統、美國IIHS碰撞測試頂級安全等特性，均是傲視同級的強悍配置。
同時，廣汽Acura還發布了"I'm different 異行者"這個全新品牌世界觀，並找來了著名導演姜文作為全新品牌代言人，重新定義了品牌價值內涵。
廣汽Acura自2016年建立新事業體制以來，保持著每年國產化一款新車的節奏，始終不變。就車型而言，廣汽Acura有著不輸於任何一個競爭對手的技術實力；就品牌而言，廣汽Acura在消費者心中樹立起了小眾而有格調的品牌調性，與姜文攜手，瞄準的就是那些內心充盈、不從眾、有自己獨立價值觀的目標人群。兩者結合，催生了ALL NEW RDX這個車型，也找出了一條屬於廣汽Acura自己的路。
不做"減法"，全系標配2.0T+10AT
CDX上市之後，受到媒體和消費者的一致肯定，成為了廣汽Acura的"實力擔當"。究其原因，廣汽Acura在CDX身上傾注了大量"黑科技"，如1.5T+8DCT的動力總成，讓其產品實力頗受消費者的肯定。特別是2018年投放市場的CDX SPORT HYBRID混動版車型，搭載了i-MMD混合動力系統和Acura Watch前瞻未來智能安全系統和駕駛輔助技術，百公里油耗低至5L，且率先滿足國六排放標準。
在ALL NEW RDX身上，廣汽Acura變本加厲地加入了更多"壓箱底"的技術，讓ALL NEW RDX在硬實力上，不輸於任何一個競爭對手。
最重要的動力總成方面，ALL NEW RDX配備2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，匹配同級唯一的10AT變速箱和第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統，提供同級最優的操控性能。
這臺發動機最大功率為195kW（265匹馬力），最大扭矩為380N•m，在3000-4000rpm即可達到峰值扭力，與競爭對手2.0T發動機那普遍200多匹馬力相比簡直就是"吊打"，而380 N•m峰值扭矩居然超過了奧迪Q5L的頂配車型（370 N•m）。而在同級普遍搭配8AT變速箱的情況下，ALL NEW RDX搭載了一臺10AT變速箱，理論上燃油經濟性更強。
特別值得一提的是，全新RDX的動力總成是全系標配，也就是說你花32.8萬元的入門價就能享受2.0T+10AT的動力組合。這遠比競品車型必須要次頂配甚至頂配才能享受到的最強動力總成要厚道得多。
ALL NEW RDX還發布了3款四驅版本車型，其所使用的技術就是名聲大噪的第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統。這套系統可以自由控制四個輪的驅動力，並且全新系統比之前版本後軸承受扭矩範圍最大提升150%，並且可以主動分配左右輪間的驅動力，有助於提高車輛在彎道操控的極限度，增加整體操控的穩定性和駕駛樂趣。
而在智能駕駛輔助功能上，ALL NEW RDX也沒有讓人失望，全系標配了Acura Watch前瞻未來智能安全系統，其中包括ACC主動巡航控制系統、LDW車道偏離預警系統、FCW前方碰撞預警系統、CMBS碰撞緩解剎車系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LSF低速前車跟隨系統等。
相比於某些車企在車型上做"減法"來拉低入門版價格，廣汽Acura此次可謂是原汁原味引進了北美版的RDX。有如此強的產品力，RDX北美上市後連續3個月摘得豪華中型SUV市場銷量桂冠，堪稱"爆款"。ALL NEW RDX被廣汽Acura"厚道"引入國內，相信可以延續北美的銷售佳績。
異行者，廣汽Acura找準了自己的節奏
ALL NEW RDX上市當晚，除了車型這道"主菜"之外，廣汽Acura還正式對外發布了全新品牌世界觀——"I'm different異行者"，並邀請了著名導演、演員姜文作為全新品牌代言人。
自上世紀80年代從影以來，姜文的所有作品都表現出了其極具個性的形象和堅持自我的風格。被國內影評人歸為"第五代導演"的姜文，屢次聲明自己不認同"第五代"的代際劃分，也多次否認自己所謂的"學院派"身份，以獨特的審美趣味和敢言敢為的個性收穫了大量忠實粉絲。
在被問到為何代言廣汽Acura品牌時，姜文表示："沒有為什麼，一切都是緣分！”
和姜文導演一樣，ALL NEW RDX同樣有實力、有個性，並且希望與競品差異化競爭，吸引到特定的消費人群的關注。
廣汽本田汽車銷售有限公司副總經理兼第二事業本部本部長田中弘春表示，ALL NEW RDX的目標消費人群是和奔馳、寶馬、奧迪車主明顯不同的一群人。他們追求時尚、熱愛駕駛、特立獨行、敢於接受新事物，他們不從眾、不循常，而且敢於向傳統的價值觀發起挑戰。
落實到產品定價上，ALL NEW RDX也追求著與競品車型的差異化，32.8萬-43.8萬元的價格也足足比競品車型低了6-8萬元之多。面對激烈的市場競爭，尤其是BBA早已形成的品牌慣性，廣汽Acura的這一定價策略是突圍而出的最好辦法。
而在金融政策上，廣汽Acura也為ALL NEW RDX推出了給力的政策：2019年3月1日前購車的客戶，即能享受廣汽Acura三重大禮，通過金融無憂計劃、置換升級計劃和精誠體驗計劃三大貼心政策，為顧客省去一大筆後續用車費用，讓顧客每日用車無憂。
上市以來，ALL NEW RDX屢獲大獎。在12月21日於上海舉行的"2018中國年度汽車總評榜"中，廣汽Acura ALL NEW RDX獲得了"年度豪華車"的殊榮。這個由"中國新主流媒體汽車聯盟"評選的獎項，已經成功舉辦十五年，可謂是國內最有影響力和歷史悠久的汽車類年度評選。今年的獎項，由全國24家媒體成員單位聯合投出，代表著主流媒體對廣汽Acura的關注與支持。
對廣汽Acura來說，找準了"異行者"這一品牌定位，既可以營造價值共鳴，又可以吸引具有同樣價值觀的目標受眾。隨著中國豪華車市場消費需求的日益多元化和消費群體的年輕化大勢，我相信一定會有擁有多元價值觀的越來越多的消費者選擇ALL NEW RDX這樣的優秀產品，而這，也才是廣汽Acura在國內豪華車市場的立足之本。
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