特！大！喜！訊！
經過兩年半緊張的施工
地鐵3號線迎來了重要時刻
隨著最後一臺盾構機順利穿過接收井
省委常委、市委書記李小敏正式宣佈：
無錫地鐵3號線一期工程全線洞通
地鐵3號線一期工程盾構施工克服了諸多困難：尤其是盛岸站和吳橋站區間、三院站和無錫火車站區間，要六次下穿河流、兩次下穿京滬普鐵及滬寧城際鐵路，沿線環境建（構）築物密集，地質變化頻繁、線型設計複雜，是全線施工難度最大，風險最高的兩個盾構區間。
代市長黃欽在洞通儀式上講話
地鐵3號線建成後
將與地鐵1、2號線交相輝映
構成無錫軌道交通的骨架線網
承擔著貫通無錫西北部、中心區
及東南部間交通的重大功能
為惠山城際站、無錫西站、無錫火車站
與機場之間提供通達的客流服務
有力帶動沿線工業區、國家高新技術產業開發區
機場生活區等區域的發展
加快產業集群區域的形成
這標誌著
無錫人“搭著地鐵趕飛機”
很快就要夢想成真啦~
小夥伴們“進城” 玩耍更方便啦~
地鐵3號線一期工程線路全長約28.5公里，從蘇廟到碩放機場，車站21座，其中有換乘車站5座：
蘇廟站——錢橋站——龍山梢站——石門路站——盛岸站——吳橋站——北柵口三院站——無錫火車站——廣瑞站——靖海站——東風站——敘豐站——太湖花園站——新光路站——旺莊路站——黃山路站——高浪東路站——周涇巷站——無錫新區站——長江南路站——碩放機場站
（實際站名以最終確定為準）
地鐵3號線一期部分車站長這樣
盛岸站
吳橋站
北柵口三院站
太湖花園站
無錫新區站
碩放機場站
生日快樂
值得慶祝的是
今天還是無錫地鐵十週年的大日子
從2003年的一張規劃藍圖
到2008年成立軌道辦和軌道公司
從2009年地鐵1號線開工建設
到2014年兩條地鐵線路先後開通運營
從2016年高標準啟動第二輪地鐵建設
到今天地鐵3號線一期全線洞通
無錫地鐵走過了十個年頭
無錫地鐵的建設
印證了無錫城市發展的加速度
十年一瞬
“時間改變了很多 又什麼都沒有”
你還記得第一次陪你坐地鐵的那個TA嗎？
記者：顧力行 過炯
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