美国和日本将在2019年的1月份下旬，进行一次贸易磋商，主要焦点问题在于农业，金融，汽车等方面。
我专门关注了汽车这一块，美国政府认为，美系车之所以无法在日本市场占有一席之地，原因是日本政府的关税政策，给美系车进入日本市场设置了障碍。
按单一国家市场来算，日本是全球第三大汽车市场，年销量在500-600万辆左右，仅次于中国和美国。而在日本市场，本国品牌占据绝对优势，占有率达到80%以上，海外品牌要在日本生存极为艰难。
拿来自美国的福特品牌来讲，由于销量实在太低，一年只有5000多辆的销售数据，愤而于2016年1月25日全面退出日本市场。
而随着特朗普的当选，高喊着让制造业重回美国的口号，汽车业作为制造业的重中之重，曾经是美国制造业发达的象征。
为了兑现竞选承诺，特朗普必将为美国汽车工业开疆拓土，先是威胁把奔驰赶出美国，然后又搞定了加拿大和墨西哥。
现在日本是下一个目标，要求日本降低关税，以便于美国汽车在日本有一个公平竞争的平台。
然而，日本会放弃抵抗吗？
都说日本只是美国的傀儡，事事唯美国马首是瞻，然而在涉及到汽车方面日本还会那么老实吗？
我看未必，美国人很看重汽车业，恐怕日本人更看重汽车业。要知道日本第一大公司就是汽车公司—丰田，也是雷打不动的世界500强TOP10俱乐部成员。其他的本田，日产，马自达，三菱，斯巴鲁等，每年合起来销量可以达到近3000万辆，围绕着汽车行业而生存的上下游企业更是数不胜数。
对于日本人来说，动什么别动我的汽车，为了保住自己的汽车业，日本人可是连雷诺日产联盟的CEO卡洛斯-戈恩都给抓了。
日本人敢硬刚法国人，他们敢不敢硬刚美国人呢？
再说一句题外话，美国汽车无法在日本立足，难道真的只是日本设置了关税障碍那么简单吗？美国人有没有反思过自己的汽车工业到底实力怎么样呢？
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