10月25日，中國造車新勢力——零跑公佈了其未來三年的產品規劃，計劃至2021年的三年中推出三款車型，分別為基於S平臺的S01，T平臺的五座轎車T03以及C平臺的SUV C11，並且還將持續推進工廠建設。目前零跑S01已經亮相，預計在2019年年初正式上市銷售。
S01
S01是零跑品牌旗下的首款車型，這款車定位於小型的雙門電動轎跑，整體的外觀設計比較前衛。第一輛車就採用如此激進的設計，可見零跑這個新品牌對自己產品的信心還是非常高的。車身線條採用非常誇張的溜背造型，但車身後半部分的線條下沉卻又太過保守，所以從車側看總覺的哪裡有些不太對勁。
S01還有一個名為“Leap In”的無鑰匙進入系統，通過門把手內的“指靜脈”感應器來識別車主，再通過車內的人臉識別進行第二次的身份確認。這套系統看似非常的“炫酷”，但真的有必要嗎，是不是有些“over design”的嫌疑。而且這個向內凹回的門把手以後會不會成為藏汙納垢的重災區？
車內設計就是很典型的電動車內飾，用兩塊大屏幕取代物理按鍵以及其它的功能區域。這種“操作”很討巧，而且現在絕大一部分消費者也很吃這一套，不過一旦人們反應過來這種大屏幕的堆砌其實是在敷衍了事，到時候口碑想必會一落千丈，畢竟智能手機和車還是有很大區別的。
電驅系統 & 電池
S01搭載了一套很有意思的電驅總成，與其它純電車型不一樣，這套由零跑自主研發的總成採用一體化設計，就是把電機、電機控制器以及減速器整合在一起。這種集成化的設計相比同性能的傳統設計可以減小30%的重量和40%體積，這套總成總重91公斤。電驅系統最大功率170馬力，最大扭矩250牛·米。
S01所搭載的電池也是由零跑自主研發的，據官方介紹他們生產的電池能量密度達到140瓦時/公斤，目前特斯拉的Model S P100D使用的是130瓦時/公斤的電池。官方數據顯示S01的續航里程為360公里，電池壽命為8年/12萬公里。
自動駕駛
領跑是由大華股份以及大華創始人於2015年在杭州投資成立的，而這個大華股份是國內著名城市安防公司，在安防行業與智能交通領域積累了多年的經驗和算法。零跑依靠“母公司”先天在安防和可視化領域的經驗與技術優勢，也將涉足自動駕駛領域。目前在S01車身上有22個高精度傳感器，通過“Leap Pilot自動駕駛輔助系統”可以為用戶提供“車輛召喚”、“自動跟隨”以及“自動泊車”等十一個駕駛輔助功能。據瞭解，目前S01已經達到了L2.5級別的自動駕駛，未來還可以通過OTA升級到L3級別。
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