走进银川车站，候车厅充满了现代气息，新颖别致的站内设施，令人感到舒心和温暖。正厅最上方显示屏里播出的“厉害了，我的国”正在向旅客们展示改革开放40年来，祖国日新月异的变化与发展，下面LED大屏上滚动播放着各次列车的候车区域和检票口， 12306服务台内，服务人员正在做重点旅客登记……，一切都显得温馨和谐。
1958年8月，随着中国第一条沙漠铁路——包兰铁路的通车，银川第一代火车站也开始投入使用了。现年84岁的退休职工宋金忠回忆说：“当时的火车轨道被铁路职工称作‘三股半’，就是三条运行的铁轨和半条用于停放列车检修的轨道，车站仅有一间简陋的砖瓦平房，里面包括一个比较大的候车室、售票房和小件寄存。出入站口就是两个小小的栅栏，两边有一个简单的矮的围墙，中间有一个小铁门，作为出站口。每天只有8对16趟列车，客流量不足千人。如今的车站真是旧貌换新颜那！” 宋老边感慨边揉了揉略微湿润的眼眶。
1988年7月，历经了30年风雨沧桑后的老火车站退出了历史的舞台，一个作为银川市标志性建筑的“新火车站”投入了使用。站舍总面积6900余平方米，包含南北候车厅、软席候车厅、正厅、贵宾室、售票厅及中铁快运银川站营业部，候车室同时容纳1200名旅客候车。
2011年12月，这座银川历史上第二次修建的火车站，与此同时，一座现代化的交通枢纽呈现在人们眼前。新车站建筑面积两万九千多平方米，最高聚集旅客可达5000人。其舒展的造型犹如展翅的凤凰，新站增加了高站台、扶梯、直式电梯等新设备提高了旅客出行的舒适度和便捷性。
四十春秋一弹指，处处换了人间。银川火车站在40年来的众声喧哗中，讲述着时代的辉煌巨变，闪耀着城市的精神之光。
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