国内油价将迎来年内最大幅度的下调

整个2018年度，国内成品油价格总共会开次26次调价窗口，而至今为止已经调整了21次，形成了“十三涨七跌一搁浅”的格局。其中，上调幅度超过每吨100元的有10次（4次涨幅超200元/吨）；7次下跌中，跌幅超过每吨100元的只有4次（没有一次是超过200元/吨的），而接下来11月2日将创造年内油价的最大跌幅，预计下调幅度为260元/吨左右，折合92#油价下调0.21~0.24元/升！

国际油价层面，截止2018年10月31日收盘，在沙特及伊拉克等主要产油国表示将进一步增产之后，国际原油价格持续下跌。10月22日至今，一共8个交易日当中，布伦特原油期货价格从每桶79.98美元下跌至76.49美元，跌幅超过﹣4.36%，预计对应成品油批发价格下调约260元/吨。

国内油价全面重返7元时代

国内92#油价从今年初的6.96元/升（江苏地区），上涨至7.95元/升，涨幅近﹢14.2%，几乎超过国内大部分的理财产品的收益！

11月2日，预计国内油价将下调0.21~0.24元/升，国内92#成品油价格全面回到7元时代，即使以下跌﹣0.24元/升来算，国内油价仍然高达7.71元/升，相比年初，涨幅超过﹢9.7%，依旧涨幅惊人！！

不管怎么说，油价终于要下跌了！只是祈祷“跌一分，涨几毛”历史事件别重演才好！

欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【操盘手信一】！！！

财经者思

没什么好看的，已经连续涨了这么长时间了，油价比每桶145美元时都高了，还有什么可看呢？就算此次降价幅度较大，也是高位下降，对消费者的影响很小。假如能够油价降到6元以内，再来问消费者感受如何，或许，还有点意义。

事实也是，媒体传出的消息是，此次降价可能会达两毛六，就算是，不还在八元附近。每公升八元的油价，还会因为下降两毛多钱感到高兴吗？

如果这也感到高兴，那对油价的忍耐力就太高了，高得让人十分敬仰了。

对消费者来说，油价涨到目前这个水平，已经不关心涨还是跌了，而是关心这样的油价合理吗？与国际接轨吗？为什么会出现这样的上涨？为什么原油价格每桶145美元时，油价都没有现在高？问题到底出在哪里？

等等。只有这些问题搞清楚了，油价问题才能让消费者感到服气，才能掏钱掏得心甘情愿。不然，涨跌与否，都无法让消费者满意。

谭浩俊

首席投资官评论员王天天：

成品油价将迎来最大幅度降低，汽油和柴油均下调0.28-0.29元，通俗点来说，也就是油价下跌了不到3毛钱，是有可能从8到7了，但依然是在8附近徘徊

就像双十一快到了，淘宝基本上都降价了，但那些价格早在很久以前就涨的比正常价高了，所以对于油价这次下跌怎么看，坐着看就可以了，油便宜一点是一点，总不是坏事，但下跌这个幅度，确实让人无感

我国的油价，重点于国际形势以及石油行业现状有关

特朗普制裁伊朗，让国际油价暴涨，又通过和中东国家的合作，增加石油产量，让油价暴涨不波及到其他地区，俄罗斯石油产量今年也创了新高，所以国际形势上来看中国油价确实会下调，起码会没那么迅速的增长

石油行业的垄断状况大家心中都清楚，这也是为什么近期对于外资石油企业进入的呼声较大，在这里不作多说。

首席投资官

降总比涨要好，但这感觉就像是熊市中偶尔某一天涨了100多点，早已被每日阴跌的常态把喜悦冲没了。我开柴油车年初油价5块多，今年油价一路高歌猛进到了7块多，降2毛多钱根本算不上什么大幅下调，只不过是上涨的十分之一左右。

而且大趋势来看，作为大家都需要使用的能源和资源价格一定是看涨的。从大环境看我们放弃了韬光养晦给自己带来了很大的麻烦，而普通百姓一定是被拿来祭旗的，只不过涨的太多了就不是开不开得起车的问题了，运输价格的上涨、石化用品的上涨会带动所有消费上涨，不开车的人也一样要承受带来的生活压力。

所以现在油价无论是涨还是跌，自己的用车习惯肯定是越来越少，市区我根本不开车，地铁+共享单车如今对比开车不知道效率和经济性要好上多少。跑长途要不是时间很赶就尽量绿色驾驶吧，我的依维柯超过100km/h的油耗差不多得11-12升每百公里。如果开80-90km/h油耗只有8-9升，所以不着急就自己给自己降油价吧。

再有其实加油站的利润也还是很可观的，所以尽量挑那些高速或国道上加油站比较密集或正好位于跨界处的加油站加油，那里时常能优惠个5毛到1块的。所以即便今年涨到7元多，我跑长途采取未必油箱到底儿才加油，见到便宜油站只要是正规的就加，我的国III柴油机也没那么娇气，所以还加到了很多6元出点头的柴油。

感触汽车影像特效

11月2日24时，即将开启下一轮调价窗口，经过了油价的“四连涨”之后，原油价格出现下跌趋势，从目前大宗商品分析机构的分析来看，即将迎来的或是2018年以来油价的最大跌幅，对于广大车主来讲，无疑是一个好消息。

根据最近的原油变化率，截止2018年10月31日，国内第9个工作日，布伦特原油价格75.47美元/桶，原油变化率为-6.89%，预计本次国内下调幅度将达到340元/吨，汽柴油价格或将迎来0.2元/升以上的跌幅，将创年内最大跌幅。截止2018年底还有5个调价窗口，今年汽油价格累计涨幅1430元/吨，柴油累计涨幅1385元/吨，此次预测油价的大幅掉落，油价将会重回归7元时代。

不过从国际形势来看油价持续下跌应该可能性并不大，虽然沙特承诺增产，但是伊朗马上要面对美国新一轮的制裁，伊朗的原油减产问题仍然很很大程度上影响原油价格，并且原油正处于需求的黄金期，今年四季度原油需求预测会首次突破1亿通/天，这一些因素都将会再次拉动油价上涨，总体来看油价可能还摆脱不了跌少涨多的局面。

不立而立

从年初到现在，国内成品油价格一共调整了21次，其中13次上涨，7次下跌，1次搁浅，而且还出现了今年首次“四连涨”。算下来，汽油共上涨了1430元/吨，柴油共上涨了1385元/吨。折合下来，92号汽油累计每升涨价1.12元。

11月2日油价下调成现实根据2018年油价调整时间表，今天就要进行今年的第22次油价调整了这次下跌预计在0.2元/升左右，92号汽油将要告别8元时代。

涨了那么多，下降2毛钱大家真的没有什么好高兴的，一桶50L的92号油也就省了10几块钱。人们担心的是，还会不会有微跌后的暴涨，毕竟前几次油价下降之后都是大涨。况且11月4号，美国就会对伊朗进行石油制裁，虽有沙特阿拉伯增产，但或多或少都会影响国际油价，而我国以往又是跟涨的类型，要想再跌真的不太现实。

虽然“蹲一下”总比站着强，但是也希望不要再看到的是跌几毛，涨几块的情况，要是再涨真的要弃车啦！

喜欢早餐君的观点，别忘了点赞、关注~

华尔街早餐

怎么看也看不明白，前几年147美元一桶石油时成品油8元左右人民币，现在75美元一桶成品油也是8元人民币左右，还老说亏损，这样的石油老总和背后的支持者就是坑爹的货。

qzuser207317926

这次的成品油调价，也让国内的油价从“8元时代”回到了“7元时代”，有数据显示，加满一箱50升的92号汽油，可以节省14.5元。对于广大的车主来说也是一个好消息。

上次的调价之后，已经是油价四连涨了，很多人因此而吐槽油价太高，都说自己开不起车子了，也的确是这样。从国际上面来看，由于俄罗斯和中东的一些国家的产油量增加，所以国际油价下跌了。这次的油价调控刚好是和国际油价一起下跌了，之前似乎油价一直是处于跟涨不跟跌的状态，这次的油价调控也终于和国际油价接轨了。

油是极其重要的物资，对于交通运输等行业起着重要的作用，油价高低甚至可以影响到物价的变化，而且不只是物价，包括出行等各方面。我觉得目前的油价还是比较高的，在国内的汽油和柴油的销售上面，竞争不充分，没有外资和民营企业的进入，这也造成了油价基本上处于垄断，价格自然高了。

甚至有人说这次油价下跌是为了下次的油价上涨，我觉得这个是不靠谱的，虽然油价不断变化，但是也是需要相关的部门才能做出油价上涨或者下降的决定，油价属于正常的商品，也应该经常调价，尤其是在这个竞争不充分的油价市场里面。

小车说理财

对无车的人影响更大，无车的大多数都是社会最底层的百姓，生活本身就要比那些有车的差很多很多，反倒是对有车的影响不大，因为能买得起车就能加的起油，几万几十万的车都买了还会在乎那十块二十块的，不过就是一盒烟的钱而已，烟涨价怎么就没有这么大的反响呢？所以反对高油价不仅仅是有车人责任。

15526768628

无语，一般情况涨三毛跌二毛，涨五毛跌四毛，这种姿态老百姓己心知肚明，这叫渐进式侵蚀，最后还会上八元，九元时代！

關鍵字: 财经 迎来 下调