苑立雙
其實答案很簡單，因為現在防空作戰並不是依靠目視來搜索和發現目標的，而是依靠雷達。
因此，這種把戰鬥機上表面塗成和地面一樣的顏色，下表面塗成和天空一樣的顏色，這種偽裝方式就顯得過於幼稚和片面了，畢竟在雷達波面前，噴塗什麼顏色並不影響其發現和捕捉目標。
當然，現在戰鬥機發展趨勢就是非常強調隱形，這種隱形也是特指雷達隱形，除了進行隱形條件下的綜合總體氣動設計之外，還需要噴塗雷達吸波材料。比如F-22、F-35等戰鬥機，這些吸波材料往往偏深色。
因此，未來的戰鬥機，全身上下一種顏色的可能性是最大的。
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老鷹航空
下邊藍色上邊黃色不就是沙漠塗裝麼，在有些地區的戰鬥機塗裝就是這樣啊。
這種和環境融為一體的塗裝是為了讓戰鬥機具有一定的視覺隱身能力，最起碼不是顯得那麼扎眼。你要是在普通平原機場用個土黃色的塗裝，那就是夜空中最亮的星了。
所以什麼塗裝，要參考戰鬥機在什麼環境。下邊是叢林還塗黃色也是有這種情況，這種一般都是靶機。
飛機的塗裝自從第一次世界大戰就有，那時候單純是為了防止木頭腐化。後來二戰的飛機塗裝就根據作戰環境改變，有了一定的隱蔽性。去哪裡作戰換什麼塗裝，刷個漆還是比較簡單的。
再後來流行過一陣沒有塗裝的，直接亮閃閃的金屬。這時飛機在追求速度，甚至覺得油漆都礙事。亮晶晶的沒準還能減少原子彈的輻射。
現在我們常見的都是黑灰色塗裝。尤其是最新一代的戰鬥機，基本上都是黑灰色，銀灰色。這是因為用了隱身塗料，減少雷達反射面積。
蛋科夫斯基
戰鬥機採用什麼塗裝，其實和它的作戰環境和麵臨的威脅很有關係。
現代的防空部隊一般以雷達而不是目視來搜索目標，各種戰鬥機也都配備雷達，在目視舉例以外搜索目標，這和一戰二戰是大不相同的。
二戰時只有少數夜間作戰戰鬥機配備雷達，其它戰鬥機一般是沒有的，要靠飛行員的肉眼偵查和依靠地面指揮所傳遞的情報。
所以現代戰鬥機一般不會塗上和地面類似的迷彩或者顏色樣式來降低被發現的概率。
比如以爭奪制空權為主的空優戰鬥機，因為作戰環境一般是中高空，通常塗成淺色，比如俄羅斯空軍，塗成淺藍色或者藍色迷彩。
美軍是淺灰色樣式。
因為現代戰鬥機進入近距離纏鬥的機會很少了，所以其實這在現代空戰中已經用處不大了。
只有多用途戰鬥機，因為有時候要執行對地攻擊任務，乾脆採用與地貌顏色接近的迷彩樣式。
不過現代防空主力武器的觀瞄方式已經以雷達+火控計算機為主，
即便是傳統的高射炮也通常要依仗雷達觀測數據射擊，而不是傳統的那種依靠光學瞄準鏡射擊。
更何況各式各樣的防空導彈和空空導彈根本不是按照目視樣式來識別目標，而是根據戰鬥機的各種物理特徵，採用紅外、激光、主動雷達、半主動雷達、被動雷達（反輻射）和複合制導等等方式。
可以說戰鬥機塗裝的作用已經大大下降了。
也許我們只能從二戰時代的各式作戰飛機中回味這種上方塗裝與地貌接近，下方與天空景色接近的塗裝了。
上圖是二戰時代伊爾-2的塗裝示意圖，上半是綠色迷彩，下半部分是藍色塗裝。
