在船上,真的什么事情都是船长说了算嘛?

船长张


这样的说法太绝对,船长是人不是神。


船长是一船之长,是整艘船舶的最高指挥员,同时也意味着他是船舶的安全责任人,在船东的授权下担负着全船安全、管理、生产任务。



一、为什么船长的指令错了也要执行


船长的指令代表着全船的最高命令,这是行政所决定的。能够出行船长一职,本身就是公司及用人单位多方考核和择优聘请的结果。


船长所发出的指令作为下属合作部门人员必须无条件的执行,但是发现有错误或异常可以及时的提醒反馈。但是必须要执行,这样能够保证当指挥员发现有错误时能够及时的更正。如果你自认为是一条错误的指令而按照自己的意图办,当下一条纠正的命令到来时,可能与你所操作相违背,这在应急中是重要的操作方法。




二、命行令止是开展工作的前提


船舶工作是一场协调配合。各部门各岗位人员在上级人员的指令下完成自己的本职工作,这是保障这样的一艘巨轮正常运行的首要条件。


船舶管理是一门艺术更是一门学问。人是管理中最重要的因素,而船长因其个人的素质以及工作经验反验了船舶管理的整体效果。


我以前做的一艘船的船长是一名快六十岁的老航海了,性格火爆、实际经验丰富却缺少理论知识,大家依然评价他是一个不错的船长。对待工作一丝不苟,面对工作中检查出现的问题急起来真骂娘,但是你做好了就什么事也没有,工作、生活中不记仇,更不会给船员有意“穿小鞋”。


他工作的管理上还是有一套,在船上推行“抓大放小”,一级管理一级,级级抓落实。从来不会越级管理,更不会对下面的船员指指点点,虽然日常说话有些粗暴,但原则上的问题却一点不马虎。自己跟着他一起工作二年,受他的指导颇多,特别是在一些实操方面受益匪浅。现在虽然早已不在一起共事,却是还能够时常联系成了生活中的老朋友。


船长的指令是开展工作的重要条件,而保证指令的落实是工作的需要。船舶工作有别于普通的工种,特别是在一些特殊性、关键性操作时往往时机短暂,留给操作的时间有限,这就对号令更加的高要求,容错率极低。


船长作为发令者,是站在全船的高度整体统筹协调,所以我们有时所认为的不对放在全船的工作大盘中也许就是正确的。当面对这样的情况时可以及时的提醒也可以保留自己的观点,这些都是可以存在的,但前提是先按照指令行事。





小伙伴们,你们有过和手艺很牛X但脾气也火爆的船长一起共事过吗?是不是很酸爽的感觉?


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