和田全视野
c3-xr这款车虽然不算是新产品了，但是就小型suv这个市场上来说，如果从家用的角度上来说，这款车还是比较能满足家用的，虽然有一些槽点，但是瑕不掩瑜，我个人觉得在这个价位的车型来说已经算是可以的了。
首先我觉得这款车的空间还是能满足家用的需求的，不管是前排还是后排的乘坐空间，在小型suv里面都算是比较不错的水平了，但事实因为整体尺寸的受限，所以后备箱的空间表现我个人觉得比较一般，而且前排的储物空间也不算是特别好，能用的储物空间都比较少。
底盘的行驶质感不错，这个价位的小型suv大多使用的都是扭力梁式的非独立悬架，我个人觉得这一点不能算是c3-xr的缺点，而且psa对于底盘的调教和悬架的设计一直以来都是比较有口碑的，最起码就我个人的感受来说，c3-xr的底盘表现还是很不错的，另外转向手感偏轻，但是很精准。
动力方面的话，自然吸气版本的车型，在起步的时候会明显的感觉动力有一点肉，而且发动机的声音也不算好听，如果是作为家用的代步车，对于动力没有太高的要求，其实这个1.6的自然吸气还是能满足家用的，1.2t的动力表现稍好，1.6t自然是最好，爱信的6at算是个卖点，但是这款车全系我都觉得胎噪偏大。
从设计上来说，c3-xr的设计相比于前些年的法系车来说，还算是比较趋于主流了，但是中控台哥哥地方还是有大面积的硬塑料，而且整车的舒适性配置也比较一般，另外作为面向年轻人的产品，内饰设计实在是算不上时尚。总之我个人觉得，如果就是个家用的代步车，这款车还是可以的，各种设定都比较偏向实用性。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨说车
本期C哥给大家讲一下（雪铁龙C3-XR是否值得购买？）
发动机方面：
很多人听雪铁龙4S店销售人员的忽悠，可能会认为这款发动机是“宝马”的，其实并不是，它只是宝马旗下MINI的（类似于吉利博越发动机也不是沃尔沃的一样）。就算它是和宝马共同开发的，也就50%相同吧，因为现在宝马的发动机已经换了好几代了。而雪铁龙C3-XR无论从外观还是发动机这么多年似乎毫无改进！
值得一提的是：这款发动机正时皮带是湿式的，相比于同价位其他车型的干式正时皮带，它的使用寿命更长一些（因为我们知道干摩擦会非常的厉害），湿式皮带因为长期浸泡在油液里，摩擦和氧化都要好很多。所以这也算他的优点吧
变速箱方面：
还算比较实在，用的是“爱信6AT变速箱”，主要他特点传动效率高，省油，终身免维护（以前C哥也提到过AT和CVT变速箱的优点）。但这款变速箱也有缺点，就是爱信的这款变速箱比较偏柔顺性，所以你对它的动力以及低扭爆发不要有太多奢望
底盘方面：
毫无疑问和同价位竞品车型一样，万年不变的板车非独立悬挂（一根轴），节约成本，舒适性不高。可官方还天天鼓吹什么“宝马的操控”，在此只能呵呵。
综上考虑：如果对动力没什么要求，日常代步想买个SUV，可以入手
如果只求动力，操控感受和舒适性就别考虑它了
C哥说车
三年4万公里，没出过故障，提速利索，手动，综合油耗表显6.2实际6.6，缺点减震硬，其他还满意
手机用户52450609835
比同价位的国产车，日系车好得多。
南北分界线中华男儿
我也是，算是比较省心的车
飞鹰3734541
爱丽舍加高悬挂就是他这个价位还是不错的
低调的张扬0
雪铁龙车不错，值得拥有
麦芒一
小众 优秀 建议1.2T，这么牛的发动机竟然不宣传
烦人的瓶子1177
很不错了，性价比高，我开了几万公里，没啥问题，通过性不错
