前言

2018年在德隆和米蘭車展上相繼展出了大量新車款，本號已著手將全球範圍內2019年新車彙編成冊，前三篇文章相繼介紹了本田CB、CBR系列、鈴木GSX-R、GSX-S系列和川崎CB1100大型復古車系列之2019款新車信息彙總。本文總結了川崎Ninja忍者系列的2019款新車信息，方便讀者查閱瞭解。

[新車型]2019 川崎忍者 Ninja H2 SX SE +

川崎H2 SX系列是少有配備渦輪增壓器的高速旅行車款。川崎宣佈在2019年推出頂級型號：SX SE +。SE +的主要特色：1.配備了電控半主動懸架，與SHOWA共同開發；2.採用Brembo最新頂級卡鉗。電控懸架和ABS設置，可以在儀表面板設置，也可以通過藍牙連接的智能手機來設置。

主要規格：總長度2135mm，總寬度775mm，高度1260mm，軸距1480mm，座椅高度820mm；車重262千克。搭載998㏄四衝程DOHC16氣門水冷並列4缸，最大功率200PS / 10000rpm，最大扭力14.0KG-m / 9500rpm；油箱容量19L。前輪胎 120 / 70ZR17 R，後輪190 / 55ZR17。（照片顏色：灰黑相間色配綠色裝飾線。

[新型號]2019 川崎忍者 Ninja125

2019 川崎忍者 Ninja125基於單缸Ninja 250 SL開發而來，採用了其全尺寸Trellis車架，將引擎縮減為125CC。最大功率輸出為15 ps。採用φ290mm前單碟制動配雙活塞卡鉗；正立前叉，5段預載可調後減震器；帶白色背光液晶儀表。

主要規格：總長度1935mm，總寬度740mm，高度1015mm，軸距1330mm，座椅高度785mm；車輛重量146千克。搭載125㏄四衝程DOHC 4氣門水冷單缸引擎，最大功率15ps / 10000rpm，最大扭力1.2kg-m / 7700rpm；油箱容量11L。前輪胎110 / 80-17，後輪130 / 70-17。（照片顏色：綠灰相間色）

[型號變化]川崎忍者 Ninja H2 Carbon

川崎H2是第一個使用渦輪增壓器的大眾車款。2019款得到進一步更新，新增H2 Carbon（炭纖維護罩）特別版型號，獲得理更多功能。在2015年首次亮相時，它的功率僅為197馬力，目前最大功率達231 馬力；2019款前制動增加了Brembo雙徑向安裝對四Stylema頂級卡鉗，配330mm半浮動碟盤。Ninja H2和H2 Carbon都新配備了普利司通Battlax RS11運動輪胎，儀表更換成彩色TFT；採用了新的LED轉向燈和LED牌照燈; 車身應用了川崎的高耐久性Hilly Durable塗料（用於所有非碳車身部件），這種塗料可以自我修復小劃痕和缺陷。H2 Carbon特別版車型則採用了碳纖維車身和特殊徽章。

Carbon TFT儀表

主要規格：總長度2085mm，總寬度770mm，高度1125mm，軸距1445mm，座椅高度825，車重238公斤。搭載998CC四輪衝程DOHC16氣門水冷並列四缸增壓引擎，最大功率231ps / 11500rpm，峰值扭力14.4Kg-m / 11000rpm；油箱容量17L；前輪胎120 / 70ZR17 R，後輪200 / 55ZR17（照片顏色：鏡面塗層金屬火花黑+金布拉德綠裝飾）

[型號變更]川崎忍者 Ninja H2R

H2R僅限於賽道，不能上公路行駛，為了達到賽道性能最大化，2019年將移除部分電子安全部件。新車型也與H2一樣，將前制動卡鉗也從傳統的M50改為最新的Brembo Stylema，比M50更小更輕之外，冷卻性能更佳，制動力更強。與H2 Carbon，H2R也採用特殊塗層Hilly Durable塗料，用於自修復小劃痕。

主要規格：總長度2070mm，總寬度850mm，高度1160mm，軸距1450mm，座椅高度830；車重216公斤；搭載998㏄四衝程DOHC16氣門水冷並列4缸增壓引擎，最大功率310ps / 14000rpm，峰值扭力16.8mm-m / 12500rpm。油箱容量17，前輪胎120/600 R 17 R，後輪190/650 R 17（照片顏色：鏡面塗層金屬火花黑）

[型號變更]川崎忍者Ninja ZX - 10 R / KRT版/ RR

在2018年SBK大賽上，川崎ZX-10R（KPT）車隊連續斬獲四場排名第一的好成績，成為公認的最強勁的車隊，自然“大牛”ZX-10R功不可沒。2019年，川崎將ZX-10R系列按用途分類區分了四種型號：

1. ZX-10R 民用版
2. ZX - 10 R KRT車隊專用版
3. ZX-10RR 賽道版
4. ZX-10R SE高配版

2019年，整個ZX-10車系普遍更新的內容包括：改進了搖臂組件，採用高升程凸輪軸比賽套件換，Öhlins電子減震器，新型雙向川崎快排系統，以及更強大998cc引擎，Finger-follower閥驅動可在整個轉速範圍內提供更高的功率；前後懸架設置也作了相應調整。

ZX - 10 R KRT車隊專用版，採用專用配色；

ZX-10RR 賽道版專供賽道，唯一採用了Pankl鈦連桿，功率增加了 1 ps。鈦連桿可提高轉速限制，增加峰值功率，減少曲軸轉動慣量，改善操控性。新的前後懸掛設置經過微調，以提高功率提升Pankl鈦連桿的操作性能。

2019 Ninja ZX-10R

2019 Ninja ZX-10RR

主要規格：總長度2085mm，總寬度740mm，高度1145mm，軸距1440mm，座椅高度835mm；車重206公斤搭載998㏄水冷4衝程DOHC4氣門並列4缸引擎，最大功率203ps / 13500rpm，峰值扭力11.7kg-m / 11200rpm；油箱容量17L；前輪胎120 / 70ZR17 ，後輪190 / 55ZR17（規格STD）

[型號變更]川崎忍者ZX - 10 R SE

SE是ZX-10R的最高級版本，採用半主動懸架，將電子控制與SHOWA懸架相結合。SE也採用了H2系列中同樣的HI-DY-DUABLE塗料塗，可以自然恢復小劃痕。“Ninja”標誌也正在成為一個立體的標誌，越來越奢侈。引擎規格與STD相同。

2019 Ninja ZX-10R SE版

2019 Ninja ZX-10R SE版

主要規格：總長度2085mm，總寬度740mm，高度1145mm，軸距1440mm，座椅高度835mm；車重208公斤；搭載998CC四衝程DOHC16氣門水冷並列4缸引擎，最大功率203ps / 13500rpm，峰值扭力11.7kg-m / 11200rpm；油箱容量17L。前輪胎120 / 70ZR17，後輪膙 190 / 55ZR17（照片顏色：金屬碳灰×金屬鉑灰色×淺綠色）

[型號變更]2019 川崎忍者 Ninja ZX-6R / KRT版

川崎ZX-6R搭載的636並列4缸引擎經過了重新設計，重新設計的造型，覆蓋全新整流罩，並配有一組LED雙頭燈，與Ninja 400/250類似；三角形通風口造型使外觀更犀利，更具侵略性。新車排放符合歐4標準；採用了快排系統；懸吊方面採用Showa BFF前叉；制動方面配備了ABS的整體式卡鉗和大碟盤，標配Grippy Bridgestone Battlax Hypersport S22輪胎；儀表與Ninja 1000旅跑車相同。Lime Green的KRT版本標配了ETC 2.0設備。

2019 Ninja ZX-6R KTR版

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