在我們駕駛汽車的時候可能會突然間想到這樣一個問題，我們汽車的剎車和離合能夠一起踩嗎？小編認識的一位修理已經很多年的師傅，聽了他給我的一番詳細講解之後，真的是發自內心的後悔，現在很多的人都是因為高中畢業才開始想要去學習駕駛汽車的，從小也對汽車維修這些知識並不是非常的感興趣，在他們畢業迫不得已學車的過程中，駕校的教練說讓他們做什麼他們就做什麼，有的時候教練說帶著離合踩剎車他們也根本不會去質疑，剎車與離合能不能一起踩？維修老師傅：新手才是一起踩的！並且還十分損害汽車。
對於有經驗的司機來說，不是自己開車有多麼多麼的牛，而是因為有個開車的好習慣，有時候一種習慣養成是非常難的，主要原因還是說著容易做起來卻很難，在生活中有很多車友們都會把汽車的剎車和離合搞混，一般情況下，車子在減速的時候是需要用到剎車的，對於剎車的使用方法，很多車主其實都是可以正確的運用的，但是對於離合和剎車是不是可以一同使用就有很多人不清楚了。
很多人也許記得在科目二考試的時候，那時候還沒有用油門，都是靠著本身汽車的速度進行行駛的，那麼在那個時候為了精確的控制汽車的速度，很多朋友都會把離合器和剎車一起配合來操作從而把車速控制到一個我們可以最好控制的狀態，這樣也使得我們的科目二考試成功率能達到更高，當然那是考試，我們也的目的也是為了能通過考試不要掛科。但實際上路行駛我們能發現行駛速度肯定不會像科目二一樣那麼慢，而這時也有些朋友還像考試一樣，在需要剎車的時候把離合器也一起踩，這樣是錯誤的。
當我們行駛在高速公路上時遇到前方突發情況，這個時候得立即採取自動措施，我們都下意識的先踩離合再踩剎車，其實這樣會導致制動時間太久而引發事故，還有一點就是，當我們踩下離合器時，發動機控制不了車輪的速度。這樣的情況會導致制動距離變大，所以空擋滑行對汽車的剎車距離是有很大的影響的，而在比較擁擠的時候採用半離合的方式制動的話，也會影響到汽車的離合片，所以修車老師傅說：先踩剎車，然後當車速降低快停止的時候，我們再來踩離合，這樣才是最正確最安全的制動方式。
如果我們行駛在高速路上，遇到堵車的情況，需要減速的時候，這個時候我們踩剎車可以降低車速，如果這個時候不踩離合，發動機的轉速也拉低，低於怠速的時候，車輛就會出現顫抖，最後可能導致熄火，所以說這個時候正確的操作就是踩完剎車之後再踩離合，防止發動機熄火，離合器對於手動擋來說非常的重要，所以大家在平常的開車中要儘量減少對離合器的磨損，而且一定要定期的保養離合器，最重要的還是我們的安全。
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