皎洁锆石
手动档乘用车离合器多数都是不需要助力的，直接可以踩下去。老司机踩离合器的习惯是最早开货车留下的，最早的货车离合器是纯机械传动可以直接踩下去，货车踩离合器就可以把变速箱断开，而变速箱断开后发动机阻力会降低很多。
那个年代货车冬季是不会换齿轮油的，夏季流动性还不错，变速箱阻力不到。到了冬季变齿轮油变得粘稠，变速箱阻力非常大。而那个年代汽车启动机功率小，还没有出现减速启动机，蓄电池容量也比较小。所以启动机并没有那么大的力气。而踩下离合器是，变速箱就不会拖累发动机，启动机就可以轻松的完成启动工作。
可以看出来踩离合器启动，可以降低启动机和电瓶的负荷，可以延长启动机和蓄电池的寿命。即使在今天，一些手动档轿车冬季启动时，踩下离合器就能感觉到启动更顺畅。所以建议手动档车型冬季启动时先踩下离合器。踩离合器还有一个好处，可以避免因为变速箱带档启动引发事故。
现在一键启动系统发展的很快，不仅自动档车型配备，连手动档车型也都配备此设施。自动档车型必须踩刹车才可以触发启动功能，踩刹车也是防止带档启动。而手动档装一键启动，只能在离合器上面加装一个开关(离合器开关)，离合器踩下去才能开启一键启动功能，这也造成部分车辆启动时必须要踩下离合器，否则不能启动车辆。
水墨丹青一世情
谢悟空！
踩离合器启动车，实际上指手动挡的车辆。如果你稍懂得一点汽车的工作原理，就会知道为什么老司机要这样做了。
首先，现在很多车不踩离合器是发动不了车的。这个不用介绍了吧。
其次，原来的车辆都是拉线式机械手刹，效果不是很好，特别是有坡道的路面，司机怕手刹拉不住，会挂一档或倒档（这两档扭矩大，不容易带动发动机）。这是双保险。因此，发动车辆时，怕没退档，踩下离合器，以免车辆前冲造成危险。
第三，说一下离合器构造。
变速箱一轴是连接摩擦片的。当摩擦片没有分离时，随着飞轮在转，此时会带动变速箱一轴转动。而变速箱一轴付轴，主轴上常啮齿轮也一直在转动，那么，由于变速箱的阻力，加大了发动机启动阻力，特别是冬季，变速箱油粘度变大，阻力更大。肯定会增加电瓶放电量或启动机的阻力。
此时，如果电瓶或启动机稍微电量不足，或启动机力道小点就会导致启动不了发动机。
所以，有人在启动发动机时，启动不了。踩下离合器就能启动。就是这原因。
还有人应该碰到过，当挂档前进时，会感觉变速箱明显有冲击，其实是变速箱油温没起来，粘度过高造成的。
第四，在减少变速箱阻力的同时，可减轻电瓶和启动机负荷。怠速时，油耗相对偏低。
其实，很多习惯是不知不觉中养成的。一直沿袭下来。这个习惯就是好的习惯，大家都可以参考使用。
汽车机械事故鉴定
开过几年大货车，踩离合启动主要有亮两点原因，
1，经常跑长途的大货车多少都有些小毛病，如档位间隙过大，有事启动前可能以为是空挡，结果在3档之类的档位上，加上重车停车时，完全依靠手制动并不可靠，这点有有过重车过轮渡的司机会有体会，重车在船上颠簸必须要挂在中高速挡上，利用发动机阻力和手制动固定车辆，所以启动前会习惯性踩离合退档在启动。
2，楼上有人回答过，手动挡离合压盘跟起动机飞轮是贴在一起的，虽说空挡齿轮没咬在一起，但毕竟会有摩擦阻力，踩下离合后能让他们完全分离，更利于启动。因为货车启动需要的电流很大，有时就是这些细节能让电池负载变小寿命更长。特别是长期未启动的车辆，这点更明显，不踩离合只听见起动机转，发动机不着火，踩下离合才能启动。
大货车老司机踩离合启动跟现在的自动挡车踩离合启动，完全不是一个原理。
与水947
先不说其他的，首先离合器在不踩的时候是和飞轮贴合在一起的，如果这时候打车会给发动机起动机带来额外不必要的负载，如果打车的时候踩下离合再打车，就会减轻起动机的负载可以更顺利的发动汽车。 再者现在大多数手动挡车打车必须踩离合不踩离合就无法发动发动机，总的来说不管什么方式，手动挡打车踩离合就是一个好习惯。
腾讯董事会老总
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着城市道路的逐渐拥堵以及人们对于自动挡需求的逐渐增加，很多朋友在驾驶手动挡的时候都会感觉无所适从，这也是为什么现在手动挡越来越不被消费者待见的主要原因。手动挡它的市场地位下降，所以说很多朋友在驾驶手动挡的时候，会存在很多的驾驶误区，而相对比来说老司机经验更加的丰富，在这其中踩离合器打火就是比较具有代表性的一点。那么说为什么打火的时候老司机要踩着离合器呢？我个人感觉主要有以下三方面的一个考虑，下面我来给大家简单的分析一下，供大家参考。
首先第一点就是部分车型的设置要求。随着汽车技术的逐渐发展，在目前来说很多手动挡车型在起步的时候都会要求踩离合器，不然的话根本没有办法启动。所以说，针对这一状况不得不踩离合器打火，这是被逼无奈的。第二点就是踩离合器打火更加安全。因为很多驾驶员停车的时候都有带挡的习惯。这样一来非常的快捷，二来也能防止溜车。但是常言道，人在河边走哪有不湿鞋，万一哪一次不踩离合器打火，而正好变速箱在档位上，这样直接打火就有动力输出了，如此一来的话非常不安全。所以说从安全的角度出发，踩离合器打火也是比较有说服力的。
第三点就是出于对车辆的一个保护。不踩离合器打火，在车辆启动的瞬间对于发动机，离合器以及启动机会造成比较大的一个压力。一次两次不会出现什么，但是如此长此以往的话在核心部件的使用寿命方面肯定会大打折扣。毕竟换一个启动器或者说是离合器部件的话，会花费比较大的资金，从这个角度来说，踩离合器打火也不是说没有道理。
我个人感觉手动挡车型驾驶起来更加得心应手，所以说我平时驾驶手动挡的次数也是比较多，而在我驾驶的时候，起步是肯定要踩着离合器的，不管车型有没有这个要求，从我个人的角度来说这样踩着对自己负责，对别人也负责。
有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
这是个习惯问题，过去的车和润滑油都没有现在的这个先进，到了动力就很凝很稠，启动的时候马达带不动。空档的时候，其实变速箱的主轴和齿轮其实也是在跟着转的，只是主副轴齿轮不互相咬合动力不输出，这样启动的时候就要搅动齿轮箱里的齿轮油。而当踩下离合时，变速箱是完全不工作的，也不会搅动齿轮油，这样启动机的压力就减轻了很多，更加容易启动车辆。
刘欲翔
很高兴回答你的问题。其实这个问题不难理解，在早起的时候汽车都是手动挡居多，许多老司机在上下坡路段停车时，手刹的刹车力度不够的情况下，就只能采用挂档停车的方式，这样车子才不会溜车。然后要启动车子时，档位还在里面，只能踩下离合，启动车子，久而久之习惯成了自然。
杂车速递
汽车如果挂有档那就要踩离合启动，汽车如果是空挡那就不用踩离合启动。汽车有挡启动的话轮子就会转 我们通过一个实验就知道啦 把后轮抬起来有档启动车轮就会转动。空挡启动车轮不转。踩离合启动车轮不转 有挡不踩离合启动车轮会转
懂车帝汽车领域创作者
一个是防止出现没在空档导致的憋火！另一个是减轻启动时发动机的负担！
天美官方代言人
手动挡的老司机在驻车的时候一般会挂上一档当做驻车档位防止溜车，上车启动时逐渐习惯直接踩离合器空挡启动，不用挂挡抬离合器松手刹就可以走了，久而久之就形成了启动时踩离合器的习惯，而新手的话养成踩离合器也有好处，能避免启动时变速箱挂在挡位上造成车辆冲击，更安全。至于有些人说的不踩离合器打不着火这个说法，个人没去证实不去评论。
