小雷進入架子，可惜銘牌歪了。這叫做不對稱的美。
這位車主是一個全職的滴滴司機，跑了快16萬公里的雷凌，真是勤快呀。但也見證著一點，開不壞的豐田。
第一：因為快16萬公里了，所以這次把粘度上升一個等級，胡特機油公爵系列5W30
第二：清洗節氣門，打個燈，照亮你的積碳！
拆開裡面的場景，簡直大開眼界，問了一下車主，有10萬公里沒有洗過了。
節氣門的黑邊可以說明一切，後面的照片忘記拍了。不然更加震撼。
拆下來，用廢棄的空氣格墊著，配合化清劑和牙刷的清洗節氣門。
清洗後的效果，提醒一點，清洗節氣門後，記得要要你用OBD電腦重新學習怠速。
第三：準備更換火花塞
拆出來的火花塞，看到漏氣嚴重了，畢竟車主說一直沒更換過，是時候更換了。
選用的是NGK雙銥金的火花塞，原廠的是電裝，這兩個品牌都是非常可靠的。
最後給車主來一個發動機的清洗，這又是新車的節奏。
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