吹一下頭髮
加裝射燈的原因有很多種，但一般正規騎手加裝射燈的原因只有一個彌補摩托車的羸弱燈光，國內摩托車包括部分合資摩托車由於成本的原因，基本都選擇了低瓦數的鹵素大燈，摩托車的騎行環境又和汽車有天壤之別，騎手在夜晚騎車由於燈光問題，需要分出很大一部分經歷去分辨前方道路情況，對行車安全造成很大的隱患，那麼為什麼廠家不安裝高亮度的大燈呢，關鍵就是成本問題，這是一系列的，高亮度大燈帶來的是一系列的成本提升，電瓶要擴容，線路要加粗，大燈位置要重新設計已滿足大燈散熱，大燈也要考慮透鏡，穩壓器等，這一套下來，銀子花花的響，為了價格上的優勢，那麼車廠只能一切從簡。。可惜苦了車友兩頭不討好，加裝射燈年檢過不去，而且如果不全面改造，還會有安全隱患，容易線路過載燒車，電瓶也容易掛，更別說燈碗變形。不加裝夜路實在不放心。。。其實現在很多騎手改燈由於錢包問題很難完美改裝，市面上流行的LED雖然亮度高可是由於光束分散，對於鋪路的效果很有限，而氙氣燈需要加裝透鏡，一般車型沒個千把大洋很難尋到合適的，隨之而來的改線路改電瓶又是一比不小的開支。所以我個人觀點，要麼不改，要改必須考慮到安全和效果，忍忍，攢攢，上透鏡的。
紅旗八一
那個不叫“射燈”，那個是有一個高大上的名號“輔助照明系統”。長途摩旅必備神器！這可不是空口說白話，16年我們組隊翻金龍山，路上一個摩友的大燈熄火了，我把我的一個射燈取下來裝他摩托車防摔槓上，電線直接接電瓶上，臨時救急。
遊騎兵勇往直前
不是喜歡加，是不得不加。通常加射燈的都是喜歡大範圍和夜間騎行的，原車的燈一般是不能滿足照明情況的，這個時候都會選擇加射燈，還有的是閃燈，說白了就是要引起注意，這裡有兩個意思，應該有人會懂，就不細說了。很多正規軍加射燈也不會在市區裡開，也不絕對，畢竟這個隊伍也有老鼠
不是雪花也要勇闖天涯
裝逼＋懟遠光狗
餘獨愛各種反派
一來為了夜晚騎行鋪路用，另外一個是為了和對面遠關燈對射，法律制裁不了遠關燈，那隻能我們自己以暴制暴，射死對面的遠關燈，射燈可不便宜，我就裝了6個，只要對面小車不關遠光，保證讓他眼前一片空白！！！
蕭十一你
我喜歡長途摩旅，夜行燈光不夠亮真的很危險。加裝輔助燈是好，可是被交警攔下就200
30以下的請叫我大叔
一個是走夜路方便，第二就是對付那些遠光狗，分秒鐘教他做人
藍色的夜晚47
我們喜歡摩旅，免不了有時夜間行車，確實原車燈光走夜路很吃力不安全，我也加了兩個小型LED燈，燈光射向較內斂，市區一般不會用，但年審時會讓你取掉，另外交警碰上了是否會罰款呢？
路上風景228312912
沒有這輔助燈，摩托車根本跑不了夜路。
小乙三郎
原近光燈比較暗且鋪設範圍狹窄，開車時候要時時看著地上有沒有坑，很不安全。而且燈光過暗，對面的遠光狗根本不理會。我的射燈是調節到近光燈的照亮高度，左燈向內收斂，首先不做遠光狗
